…ЧК должны опираться на коммунистические ячейки, на профсоюзы — объединить свою работу с пропагандой и агитацией, вызвать в массе железнодорожников сознательное отношение к борьбе»[25].
Ленинские указания открывали перед нами перспективы нашей работы, учили видеть в наших буднях великий смысл борьбы за будущее. А ленинская забота и вера в ЧК окрыляли нас.
Характерно, что Владимир Ильич в им предложенном и подписанном постановлении Совета Труда и Обороны от 17 сентября 1920 года приравнял чекистов к военнослужащим действующей Красной Армии. Это было признание того, что мы, по мысли Ленина, находимся также на одном из самых ответственных фронтов сражения за социализм.
И чекисты старались оправдать доверие Ленина, доверие партии.
Перебирая пожелтевшие от времени документы тех лет, я внимательно разглядываю бесчисленные повестки на митинги, собрания, совещания, лекции, диспуты. Некоторые документы заканчиваются словами:
«…напоминается Вам, что ввиду предвыборной кампании (тогда проходили первые выборы в местные Советы после разгрома колчаковщины. — С. У.) все члены Омской организации объявлены мобилизованными, а потому все поручения партии должны Вами исполняться, как боевой приказ».
Мы постоянно помнили о боевых задачах, которые поставили перед нами партия и Ленин. Несмотря на загруженность, на ночные операции по ликвидации банд, чекисты порой по два-три раза в день выступали на митингах, беседовали с рабочими, крестьянами и красноармейцами.
Наступила весна 1920 года. Неожиданно в конце мая пришла телеграмма Дзержинского с отзывом меня в Москву.
Перед отъездом я был приглашен в Сибревком: поручили сопровождать в Москву эшелон с хлебом, который омские рабочие посылали в подарок вождю революции Владимиру Ильичу Ленину к его 50-летию.
— Время неспокойное. Путь опасный. И конечно, лучше всех это задание смогут выполнить чекисты, — сказали мне в ревкоме.
— Чекисты выполнят это почетное задание. Эшелон будет доставлен в Москву в кратчайший срок и в полной сохранности, — твердо ответил я.
Снарядить целый эшелон в условиях полнейшей разрухи на транспорте — нелегкая задача. Однако благодаря принятым обкомом партии мерам уже через несколько дней под парами стоял тщательно отремонтированный и заботливо выкрашенный паровоз «ОВ» — «овечка», как ласково называли его транспортники. На корпусе паровоза расстилалось красное полотнище с надписью: «Да здравствует коммунизм во всем мире и дорогой Ильич — руководитель его». А по всей боковой стороне тендера шли наискосок слова: «Дорогому юбиляру Ильичу». И на каждом свежепокрашенном товарном вагоне, загруженном тяжелыми мешками с пшеничной мукой, написано тоже: «Ильичу».
