Такие рынки, кишащие вирусами, и повинны в том, что коронавирус, прежде известный лишь как возбудитель простуды, превратился в убийцу.>975 Если б только власть имущие трезво посмотрели на ситуацию и закрыли все живые рынки, то в 2020 мы бы, вероятно, так и не узнали пандемической угрозы.
Но торговля мясом диких зверей – не единственная путевка в жизнь, доступная вирусам. Ежегодно только между американскими штатами осуществляется торговля более чем пятьюдесятью миллионами голов скота – коровами, овцами и свиньями, не говоря уж о птицах на конвейерах птицефабрик.>976 Прежде чем добраться до вашей тарелки, фунт мяса может собственными копытами протоптать до нее тысячи километров американских дорог.>977 Живая транспортировка скота на большие расстояния не только способствует географии распространения заболеваний, но также может сделать животных более заразными и уязвимыми к инфекциям.
Согласно ФАО, «транспортировка скота чревата серьезным стрессом и, несомненно, является наиболее травматичным звеном в цепочке операций между фермой и бойней – в результате чего происходят значительные производственные потери».>978 Стресс ухудшает работу иммунной системы, повышая восприимчивость к инфекциям, с которыми животные постоянно сталкиваются во время затяжного и путешествия.>979 Некоторые патогены, которые не привели бы к заболеванию в обычных условиях, активируются во время транспортировки из-за спровоцированной стрессом иммуносупрессии, вызывая диарейные и респираторные заболевания. Так называемая дорожная лихорадка, коровья вариация которой ежегодно обходится американским производителям более чем в 500 миллионов долларов в год, часто вызывается латентными патогенами, в числе которых и коронавирус,>980 которые активизируются при перевозке на большие расстояния.>981 Учитывая повышенный риск развития заболеваний, Научный комитет по вопросам ветеринарии и гуманному обращению с животными при Европейской комиссии рекомендовал «максимально сократить транспортировки животных».>982
Как только животное заразилось, в стрессовой ситуации в любой момент может произойти повышенный выброс патогена.>983 Например, ученые Техасского технологического университета установили, что присутствие бактерий сальмонеллы в навозе и на шкуре животных до транспортировки составляет 6 и 18 % соответственно, но после того, как животные в жуткой давке потряслись минут тридцать-сорок в вагоне, уровень присутствия бактерий подскакивал с 18 до 46 %, а с 6 – до 89 %. Эти цифры были получены непосредственно перед забоем, что означает, что подобный уровень загрязнения шкуры и внутренностей легко может передаться и мясу.
