Она не поедет завтра. Попросит, чтобы ее заменил кто-нибудь другой. Да нет, ерунда все это, девичья истерика! Откладывать нельзя. Еще подумают, чего доброго, будто она испугалась своих ошибок. Надо ехать, выяснить, почему Евтимов остановил работы в забое, почему все против него. Ведь его даже обвиняют в саботаже.
Завтра она едет! Водохранилище — это ведь не только Младен…
Три дня назад случился новый обвал. Обошлось без жертв, но несколько часов люди были отрезаны в забое, и теперь многие боялись входить в туннель.
Траян решил по крайней мере месяца два не вести проходку, пока не закончат подготовительные работы. За это время надо расширить площадку для погрузки породы, отремонтировать рельсовый путь, устроить в туннеле разъезды, увеличить число вагонеток и дрезин, капитально отремонтировать неисправные, наладить и электрическое хозяйство и, что важнее всего, расширить и забетонировать свод и стены туннеля по крайней мере метров на пятьдесят от забоя. Только тогда можно снова продолжать проходку широким фронтом.
Проходчики поддержали эту реорганизацию. Но Тошков был против. За несколько дней нельзя было добиться заметных сдвигов, тем более, что снабжение материалами все еще не наладилось. Тошков воспользовался этим и заявил, что они не могут идти на «сомнительные эксперименты», когда не выполнено и двух процентов плана. Работы в забое возобновились, опять началась «погоня за метрами». Тогда-то и произошел последний обвал. И снова все остановилось.
Главный инженер колебался. Он был согласен с доводами Евтимова, но в то же время опасался, что, если полностью прекратят проходку, выполнение плана задержится еще на два месяца. К тому же у него не было уверенности, сможет ли потом Евтимов наверстать упущенное.
В управлении строительства было назначено совещание. Вызвали Тошкова и Траяна. Прежде чем отправиться, Траян пошел еще раз в туннель.
У самого входа ему встретился бригадир.
— Как дела? — спросил Евтимов. — Пожалуй, трудновато будет нам справиться?
— Что поделаешь, товарищ инженер, нелегко, да не в этом дело. Было бы желание — работа пойдет. Вот теперь с вагонетками. Просто досада. На котловане вагонетки освободились, а нам сюда не дают. Ждут, видите ли, распоряжения начальника сектора, а он, говорят, еще не изучил вопрос. До каких же пор будет изучать? Да к тому же после обвала и людей нет. Боятся, не хотят идти. Только сегодня стали понемногу возвращаться.
Начало туннеля было хорошо освещено. На равном расстоянии друг от друга поблескивали электрические лампочки. Дно туннеля устилали широкие прочные доски, на которые опирались рельсы узкоколейки. Своды были широкие и забетонированные.
