Ульяна присела рядом с подругой, сверилась с расписанием: полётная техника и тренажёрный практикум.
Предстоящее занятие волновало Ульяну — от ожидания соприкосновения с неведомым перехватывало дыхание. Утреннее происшествие не давало покоя — вдруг, это снова повторится. Нет, даже не так — хоть бы это повторилось снова. Это удивительное ощущение полета, свободы.
Курсантам пришлось спускаться в нижний ярус, под сверкающий огнями пол вестибюля, туда, где размещались громоздкие тренажеры — металлические конструкции с прозрачным куполом-кабиной. Совсем не такие, какие им показывали утром.
— Это не симуляторы, а реальные тренажёры, — с недоумением в голосе пробормотала девушка в очках, Инна Белоглазова.
Ульяна вздохнула — для нее это всё пока, что в лоб, что полбу.
— Ты не понимаешь, — нервничала сокурсница, — это продвинутый курс. Мы на компьютерном симуляторе должны были в этом семестре работать, я узнавала…
Полётную технику вёл молодой парень, по виду чуть старше самих курсантов, черноволосый и быстроглазый. Их поставили около кронштейна, на котором крепилась жёлтая кабина тренажёра.
— Ираль Танакэ, — коротко представился он. Его оранжево-золотистые глаза рассекали чёрные щели зрачков. — Я буду знакомить вас с теорией полета, стратегией и тактикой управления космическими аппаратами, действующими в Космофлоте. Теории немного, буду давать сжато по мере необходимости. Основная моя задача — заставить вас чувствовать объект управления. Запомните — вы операторы. Вы — мозг и операционная система космического корабля. Отсюда — от принятого вами решения и профессионализма его реализации зависит жизнь пассажиров, экипажа и сохранность судна. Это ясно?
Он орлиным взором осмотрел притихших курсантов — семнадцать человек в одинаковой форме с синей эмблемой Академии на груди.
Ираль Танакэ развернул световое табло, на котором тренажёр оказался разрезан надвое, показывая свое внутреннее устройство.
— Сердцем навигационной установки является кресло навигатора — ваше будущее рабочее место, — он указал на подвешенное на ремнях сидение с высоким изголовьем, подлокотниками, сильно напоминающее стоматологическое. — Для обеспечения максимальной балансировки, оно обычно подвешено на гравитационной подушке, вот эти ремни — ее видимая часть и есть. На некоторых моделях используется пневматика и шарнирное устройство. Для достижения максимального сцепления поверхность кресла покрыта лианиновым полотном, — он развел длинные руки и увеличил ту часть картинки, на которой изображалось покрытие навигационного кресла.
