– Учи, – согласился Марат Шахов, – там четыреста страниц мелким шрифтом только для Су. Учитывая, что мы в ВВКС разбираемся, как кухарка в управлении государством, перспективы у нас блестящие. Я больше суток в таком режиме уже не вытяну.
Пессимизм Марата был преувеличен. Но в целом радоваться было нечему. Спать хотелось, как бродячей собаке сахарной кости. Воспользовавшись тем, что с 10 июля у нас начались занятия по изучению компьютерной системы Су – тема, которую я знал наизусть благодаря дебилу подполковнику Харченко – однажды он на спор с другим преподавателем на летних сборах заявил, что память у меня блестящая и предложил проверить ее по этой теме, объявив мне варианты: А) пессимистический – не сдаю и все остальное время сборов чищу сортиры, Б) оптимистический – сдаю и получаю досрочный автомат по строевой подготовке. У меня было 39 часов, я выучил семьдесят три страницы сложного текста со схемами и сдал.
И теперь, пока все остальные корпели над схемами довольно-таки несложной кибер-системы Су, я принялся за собственное расследование. Наученный постоянным составом курсов не верить никому из них и постоянно ждать подвоха, задался вопросом: почему половина поступающих сдала легко, процентов двадцать – с трудом, а остальные не сдали? И как бы не сдавшая часть не была поумнее сдавшей. Опять подвох? Вы у меня, сволочи, петухами запоете, когда я курсантам-штрафникам расскажу, что вы им спать не даете из садистских побуждений.
Я потихоньку вошел в базу данных сайта Новосибирских курсов военных полетов и принялся обобщать данные тестов нашего набора, незаметно отслеживая лейтенанта, чтобы он вдруг не оказался за спиной.
– Курсант Савельев! – вдруг рявкнул Рымаров, перестав блуждать по волоконным соединениям, в которых он запутался еще полчаса назад и теперь простодушно обманывал курсантов.
– Я! – тело рванулось вверх, лицо приняло благодушно-спокойное выражение. Мозг при этом продолжал решать проблему стандартизации тестов.
– Расскажите об уровнях управления кибер-пилота Су-47АП.
Рымаров, видимо, поняв, что я не слежу за ходом его лекции, решил ко мне прицепится. Это мы пожалуйста. Раздел второй учебника по эксплуатации и описанию. «Кибер-пилот». Я начал зачитывать текст учебника. Всего второй раздел составлял 26 страниц – часов шесть-семь рассказа. У лейтенанта, конечно, текст учебника был под рукой. Правда, им он распорядиться все равно не смог, зато теперь злорадно следил по нему, ожидая, когда я споткнусь. Но я рассказал ему введение, главу 1 «Общие принципы работы кибера-пилота», и готовился перейти к главе 2 «Программы и кодеки», когда ошалевший Рымаров прервал меня.
