Бешено вращается карусель, мелькают разноцветные пятна. Вон промелькнуло белое пятно — там врач, там приборы… Четырехкратные, пятикратные, шестикратные перегрузки! И нет уже разноцветных пятен, все окрасилось в серый цвет. Мысль еще работает: «Ага, серая пелена!» Сознание пытается вырваться из тисков, мышцы напряжены до предела, зубы стиснуты, трудно дышать, тело стало неимоверно тяжелым.
Центрифуга! Цефэ, как ее по-приятельски называют в лаборатории, — обязательный элемент в системе отбора космонавтов. Перегрузки, возникающие на участках выведения космического корабля и вхождения его в плотные слои атмосферы, — с ними шутки плохи. А человеку, находящемуся под гигантским прессом, нужно сохранить работоспособность, мыслить, передавать сообщения, управлять кораблем. Переносить перегрузки помогают определенная поза, умение человека владеть собой, его волевые качества, тренированность и, конечно, возможности организма.
Однажды старый английский капитан, посетовавший, что все меньше остается парусных судов и им на смену приходят пароходы, сказал: «Корабли стали железными, а люди утратили металлические свойства». В наш век освоения космоса люди как бы вновь приобрели металлические свойства. Мы знаем, что они есть у наших замечательных соотечественников Юрия Алексеевича Гагарина, Германа Степановича Титова, Андрияна Григорьевича Николаева, Павла Романовича Поповича.
Не будем рассказывать о бесчисленных испытаниях, которым должен быть подвергнут кандидат в космонавты и которые уже много раз подробно описывались в литературе. Остановимся только на некоторых приемах психологической проверки.
Как мы видели на примере с центрифугой, ученые пытаются воспроизвести космический фактор (ускорения и связанные с ними перегрузки) искусственно в обычных, земных условиях.
Принцип воспроизведения, принцип моделирования возможной ситуации в лабораторных условиях зародился давно и в настоящее время тщательно разработан и четко сформулирован. Значительный вклад в разработку этого принципа внес советский ученый Ф. Д. Горбов.
Однако не все факторы столь легко моделируются. Как, например, воспроизвести аварийную ситуацию, которая чуть было не привела к гибели летчика и оставила глубокий след в его нервной системе? Такой случай произошел на самом деле. Летчику с трудом удалось спастись, покинув внезапно вспыхнувший, как факел, самолет. Прошло какое-то время, и человек, казалось, вполне оправился от нервного потрясения. Он спокоен; рассудителен, целеустремлен, хочет летать, полагает, что уже может летать. Да и все обследования показывают высокий уровень возможностей организма. И вот последнее испытание.
