В подробностях им рассказывали о высокой смертности среди рейдеров. Дальше, нагнав достаточно жути, делали предложение. Исключительно на добровольной основе.
Неизвестно, что там точно насчет процента согласившихся и отказавшихся, но факт оставался фактом, жрицы любви (обоих полов, кстати) никогда не испытывали недостатка в притоке свежей клубнички.
Любопытно, что в самом начале предпринимались попытки использовать на проститутках ту же технологию лишения воли, что применялась на Бездушных, местных патрульных стражах правопорядка. Но очень быстро выяснилось, что спрос не превышал предложение. Слишком они походили на биороботов. Мало кого прельщало заниматься сексом с куклой, лишь отдаленно напоминающей живого человека, при наличии внятного выбора.
Как и везде, в Овелоне ночные бабочки делились по нескольким категориям. Дешевые — читай уличные, средние — трудящиеся в борделях и элитные — самые дорогие куртизанки.
Самое забавное, что жрицам продажной любви тоже устанавливались «основы». Весьма специфичной направленности. Для изменения внешних данных, а не основных физических качеств.
Самые дорогие сотрудницы эскорта, обладающие полным набором улучшений для своей профессии, могли буквально перевоплощаться в разных женщин для удовлетворения индивидуальных потребностей клиентов.
Один вечер барышня ублажала мужчину в виде короткостриженой брюнетки с маленькой грудью и слегка курносым носом (последний пункт по особой просьбе щедрого покровителя), а на следующий день уже другого клиента встречала длинноволосая блондинка с пышным бюстом, упругой, подтянутой задницей и идеальным профилем греческой Афродиты.
Шло буквально перевоплощение в совершенно иного человека на физическом уровне. Все для удовольствия клиента. Лишь бы оставался доволен и приходил на свидания и потом.
Рассказ Боцмана так захватил всех, что мы не заметили, как пересекли шлюзовые ворота и снова выехали в Дюны. Перед нами опять расстилалась безграничная серая пустошь, теряющаяся за далекими горизонтами.
Все еще слегка прибалдевший от услышанного (применять супертехнологии таким образом?), я нажал кнопку скорости, разгоняя шестиколесный вездеход до приличного ускорения.
Благодаря хорошей независимой подвеске и сбалансированной системе амортизации плавность хода позволяла не замечать езду по относительному бездорожью. Даже изредка попадавшие под колеса булыжники почти не вызывали толчков стремительно двигающейся платформы.
