Дорога в ад уставлена металлодетекторами. Видите ли, меня напрягала бы служба безопасности аэропортов, даже если бы от ее работы был бы какой-то толк. Но, насколько мы знаем, это все бесполезно. В 2015 году Министерство внутренней безопасности США провело исследование[112]. Министерство отправило своих агентов в разные аэропорты страны, чтобы проверить, смогут ли они пронести с собой запрещенные предметы. Оказалось, что сотрудники службы безопасности аэропортов провалились в 67 из 70 проверок — в 95% случаев. Министр внутренней безопасности был так расстроен результатами, что тут же созвал собрание, чтобы внести коррективы в работу аэропортов. Службу безопасности сочли лишней тратой денег: «Проверка определила, что, несмотря на затраты в 540 миллионов долларов на оборудование для сканирования багажа и еще 11 миллионов долларов на обучение персонала, с момента предыдущей проверки в 2009 году Администрация транспортной безопасности не смогла добиться заметных улучшений».
Для описания всего этого существует выражение «театр безопасности». Именно так создается иллюзия защищенности. Невероятно редкие события вроде захвата самолетов предсказать очень трудно. Но нам, людям, не нравится идея, что все мы беззащитны перед этими ужасными нападениями. И мы устраиваем шоу, чтобы подбодрить друг друга. Мы притворяемся, что можем предотвратить подобные захваты с помощью новехоньких приборов и наукообразных методов. Всякий раз, проходя проверку в аэропорту, я представляю, что досматривающие меня сотрудники в действительности — актеры в пьесе. «Мы покажем вам, как тут безопасно. Обещаем. Видите, сколько всего мы делаем? В этом должен быть смысл!»
Когда люди напуганы, они ведут себя крайне странно. Хотя служба безопасности в аэропортах в определенном плане представляет собой ярчайший пример театра безопасности, попытки убедить окружающих, что что-то делается для предотвращения угрозы, могут кого-то успокоить, но кого-то напугают еще больше.
Неужели Администрация транспортной безопасности воплощает собой зло? В примере с самолетами есть три ключевых момента, в которых мы можем углядеть зло или возможность его свершения: 1) сами достижения техники — зло; 2) воздушные пираты — злодеи; 3) ответ на технологии — зло. Но, как в случае с любыми изобретениями, трудно утверждать, будто самолеты сами по себе являются злом. В конце концов, они — не мыслящие существа. Пираты же, напротив, представляются нам злодеями, и это неудивительно. Злые ли они, потому что применяют технологии для убийства огромного количества людей? Тут все сводится к тезисам «убивать плохо» и «убивать больше — еще хуже», и в последнем случае выходит, что использовать технологии очень плохо, потому что из-за них погибает больше людей. Однако в этом случае технологии оказываются условием, но не причиной вреда.
