И раз уж мы снова затронули страхи, предлагаю выяснить, что будет, если в самолет ударит молния. Наверняка вам, дорогой читатель, известна трагедия, произошедшая в Шереметьево с самолетом SSJ-100, летевшим из Москвы в Мурманск. Во время взлета в самолет ударила молния, отчего частично отключилась авионика, и КВС принял решение вернуться в аэропорт вылета. Тогда погибло много людей. Но могу сказать совершенно точно, что молния не являлась причиной этой катастрофы. Причина была в неуверенности командира воздушного судна. Он запаниковал из-за отключения некоторых систем в самолете и совершил массу ошибок одну за другой, вследствие чего «уронил» лайнер на взлетно-посадочную полосу и пробил топливные баки.
Но вернемся к молнии. Чем она опасна? И что произойдет, если она попадет в летящий самолет?
Как часто от бортпроводников вы слышите фразу: «Уважаемые пассажиры, в нас только что ударила молния. Мы вынуждены прервать полет. Просьба отстегнуть ремни и приготовиться к выходу»? Уверен, никогда. Многие ошибочно полагают, что разряд молнии в лайнер — это опасное явление. Разумеется, когда самолет летит в безветренную ясную погоду без турбулентности и без алкоголиков на борту — это просто отлично. Тем не менее попадание молнии в самолет и попадание молнии в человека — это совсем не одно и то же. Современные авиалайнеры сконструированы таким образом, что молния, попадая в них, проходит сквозь всю обшивку фюзеляжа и выходит через громоотводы. Это можно сравнить с ситуацией, когда мы поели, пища прошла через весь организм и покинула наше тело в виде отработанного материала. Но в случае с молнией и самолетом это все происходит в миллиард раз быстрее. Громоотводы — это такие штучки в виде шпилек, которые торчат на крыле, винглетах и хвостовом оперении. Однозначно вы их замечали на воздушном судне. Кстати, самолет сам запросто генерирует электрические заряды путем трения корпуса о воздух, ну или работы двигателей в густых облаках — это обычно происходит на высоте от трех до пяти тысяч метров. Естественно, молния может ударить настолько сильным зарядом, что у самолета может отказать электроника. И в этом случае, думаю, стоит напрячь свои нежные булки и на всякий случай подумать о том, как вы прожили жизнь. Но, как правило, даже обесточенный самолет великолепно планирует, и если было достаточно тяги, то, вероятнее всего, будет необычная, но мягкая посадка. Как часто в вас попадает молния? Наверняка никогда. А в самолет молния попадает примерно один раз в год. И в большинстве случаев не то что пассажиры, а даже пилоты ее не замечают. Это видит компьютер, когда специальный человек считывает информацию о полете после каждого рейса. И еще на фюзеляже могут оставаться следы от молнии в виде маленького ожога толщиной с палец, также могут оплавиться громоотводы. Другими словами, даже если молния будет бить в самолет чаще, то ничего страшного не произойдет. Тем не менее если молния ударит в самолет, скажем, сто раз подряд, то он, скорее всего, развалится. Но даже тогда люди могут умереть от разрыва сердца, от падения, от полученных травм при падении, от гипоксии, от взрыва топливных баков, от чего угодно, но молния в них так и не ударит. И не быть никому ясновидящим, разговаривающим на двенадцати языках. И даже если вы летите в грозовых облаках, видите и слышите, как молния фигачит прямо в самолет, вы этого все равно не почувствуете. Так устроен самолет. Не забывайте, что он стоит сотни миллионов долларов.
