На самом деле существует еще много фактов, которых большинство людей не знают, тем не менее они не столь популярны и не всех касаются, но от них станет только страшно. Турбулентность
Кстати, одной из самых распространенных причин, по которым пассажиры боятся летать на самолетах, является турбулентность. А вы боитесь турбулентности? Если нет, то правильно делаете. Забегая вперед, могу сказать, что турбулентность совершенно безопасна!
Все равно давайте разберемся в этом вопросе более подробно.
На самом деле даже самый подготовленный человек на высоте десять километров при сильной турбулентности невольно испытывает дискомфорт. Но в основном люди даже при малейшей тряске вжимаются в кресло. Так что же такое турбулентность? Чем она опасна? И как перестать ее бояться? Проще говоря, турбулентность — это процесс, при котором самолет трясет из-за вихревых потоков ветра. Это абсолютно естественное явление в авиации. Ее следует сравнивать с качкой на волнах в море или с ездой автомобиля по ухабистой неровной дороге. Уж нам ли, русским, не знать, что такое ямы и кочки! Турбулентность еще называют болтанкой. Она бывает слабой, умеренной и сильной.
При слабой турбулентности ход полета практически не нарушается, и для пассажиров она лишь слегка доставляет дискомфорт. Средняя — более дискомфортная. Она не дает спокойно поесть, напитки в стаканах могут расплескаться, и ходить по салону становится трудно. В таких случаях капитан корабля включает сигнал «Пристегнуть ремни». Бортпроводники при этом закрывают туалеты, рассаживают пассажиров, просят пристегнуть ремни безопасности, также садятся на свои места и пристегиваются. Сильная болтанка — это единственная категория турбулентности, которую можно считать опасной, потому что в этот момент есть вероятность временной потери управления самолетом. Но даже такую турбулентность самолет выдерживает. Опасна она, прежде всего, для пассажиров, так как можно получить очень серьезные травмы, если не пристегнуться. Также бывает, что самолет попадает в максимально критическую зону, и вот это действительно может быть опасно для пассажиров. Максимально критическая зона — это грозовые облака. Другими словами, самая настоящая гуща туч с молниями и осадками. Они, кстати говоря, очень хорошо видны на локаторах в кабине пилотов. И говорю вам совершенно точно, что вменяемые пилоты не полетят в грозовые облака.
Различают два вида турбулентности: 1) обычная; 2) турбулентность ясного неба.
