В "Географии" говорится, что Москва находится в центре России, на 55° 36' северной широты. Была построена как столица русских царей около 1200 г. Это первый по величине город в Европе. Окружность Москвы свыше 10 верст, население около 150 тысяч человек, нет таких товаров или ремесел, каких не было бы в Москве. В ней свыше 6 тысяч крупных торговых заведений. Казенная дорога до Петербурга построена в 1718 г., на ней 24 станции, на каждой станции всегда наготове 20 перекладных лошадей, так что никакой задержки в пути не бывает. Летом ездят на повозках, зимой — на санях. Скорость движения такая, что расстояние в 200 с лишним японских ри покрывается за трое суток.
Петербург — новая столица России, построена она в высшей степени красиво. Через Петербург протекает большая река, называемая Нева, есть три острова. Площадь больше двух квадратных ри. Дома кирпичные, высотой в 4-5 этажей. Жилища простых жителей от домов правительственных чиновников особо не отличаются.
Посреди улиц проведен канал шириной в 10 саженей, в него направляется вода из Невы для нужд населения. Оба берега выложены крупными кусками шлифованного камня. Каждый такой камень имеет площадь в 8-9 сяку, и поэтому даже во время дождя можно ходить по берегам канала, не боясь запачкаться в грязи. Через каждые 20 саженей сделаны каменные лестницы, чтобы брать воду. По обоим берегам реки стоят железные перила высотой около трех сяку, украшенные резным узором, а по краям обрамлены золотом; работа такая искусная, что невозможно выразить словами.
С обеих сторон улиц через каждые 20 саженей стоят шестигранные медные столбы высотой около 3 саженей со стеклянными фонарями. Они стоят на каменных основаниях размером около 6 квадратных сяку попеременно на разных сторонах улицы, так что получается, что эти основания стоят через каждые 10 саженей. С наступлением сумерек в фонарях зажигают восковые свечи, и они продолжают гореть до яцудоки, после чего гаснут. Фонари горят всю ночь, поэтому на улицах не пользуются переносными фонарями.
Через канал в удобных местах построены мосты. Все мосты каменные, без опор, строились от обоих берегов, посредине поднимаются.
Через главное русло Невы переправляются по наплавным мостам. Длина самого большого из них 120 саженей.
Устроен он так: через реку установлен ряд судов параллельно друг другу, каждое грузоподъемностью около 500 коку; они закреплены двумя большими железными якорями, сброшенными в реку с кормы и носа каждого судна. С одного судна на другое переброшены квадратные балки, покрытые сверху толстыми досками. На обоих концах моста имеются ворота. С полуночи движение по мосту запрещается. По два судна, стоящих ближе к берегу, с каждой стороны моста убираются и образуются проходы для кораблей. Прибывающие корабли идут вверх по реке с правой стороны, а уходящие спускаются вниз с левой стороны. Независимо от размера проходящего судна с каждого взимается сбор по 20 медных монет. Прохода кораблям нет с муцудоки до коконоцудоки (с 6 утра до полночи). Если ночью кому-нибудь нужно переправиться, то нанимают лодку, что стоит 14 копеек.
