…Партизанским оружием за три года вражеской оккупации Белоруссии было выведено из строя около полумиллиона гитлеровцев. Защищая свою землю, советские люди дали решительный отпор вторгнувшимся насильникам и убийцам. Свинцом из автомата, миной, любым другим способом нужно было остановить врага. Иного пути к избавлению мира от нацистской чумы не было.
Ради этой цели боролись и герои книги — бились над автоматными заготовками, гибли при выплавке тола, ходили на штурм гарнизонов и подрыв эшелонов. Неуемная энергия, изобретательность этих людей были проявлением огромной жизненной силы народа, поднявшегося против захватчиков. Многим из них удалось дожить до долгожданной Победы. Приложив свои умелые руки к созидательному труду, партизанские оружейники достойно прошли и по послевоенной мирной жизни.
Леонид Николаевич Николаев после освобождения Белоруссии был направлен на Минский автозавод. Работал начальником отдела труда и зарплаты, точной механики, в последние годы — заместителем начальника станкоинструментального производства.
Яков Абрамович Менкин активно участвовал в восстановлении машинно-тракторных станций в Пинском и Ленинском районах, электрификации колхозов. До ухода на пенсию работал главным механиком лесозавода в Микашевичах. Известен своими рационализаторскими предложениями.
Заслуженным изобретателем РСФСР стал Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе. После войны он вернулся в Москву. Трудился инженером-конструктором во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта, в КБ завода «Трансмаш», долгое время был начальником КБ приборов Московского метрополитена. Ряд его изобретений внедрен на железнодорожном транспорте страны, в метрополитенах СССР и других социалистических государств.
Василий Иванович Пищулин остался в Дятловском районе, в тех местах, где и партизанил. Работал старшим механиком МТС, заведующим мастерскими, инженером райобъединения «Сельхозтехника», обучал своему делу молодежь. В 1975 г. ему было присвоено почетное звание «Заслуженный работник сельского хозяйства БССР».
Александр Михайлович Валетов уехал в Карелию, работал начальником автомотоклуба ДОСААФ КАССР, затем — учителем.
Организатор ремонтных служб в Орлянском партизанском отряде Ленинской бригады Илья Михайлович Глазков стал крупным специалистом в области электронного машиностроения. Занимал посты генерального директора НПО «Планар», заместителя председателя Совета Министров БССР. Удостоен Государственной премии СССР. Доктор технических наук, профессор.
