Олег, через десять минут, забрался в башню, и увидев растерянные лица, проговорил:
— Ничего, я помогу разобраться. С кого начнем?
— Я тут сам — отозвался снизу Борис — штудируйте пушку…
Олег кашлянул, и начал пояснять показывая:
— Тут установлена122- миллиметровая пушка, раздельного заряжания — А-19, она же — Д25Т. Заряды к ней трех типов: БР-471 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. И БР-471Б — бронебойный тупоголовый каморный снаряд (БС). А также — О-471-оско лочно-фугасный снаряд.
У пушки, отличная бронепробиваемостьь, и хорошая баллистика.
Но, долгая перезарядка двадцать восемь секунд. Боекомплект, всего двадцать восемь снарядов, а среди них, отсутствуют подкалиберные боеприпасы.
— Это существенный недостаток — заметил Генка.
— Зато, вес каждого снаряда — двадцать пять килограмм. Даже не пробивая башню вражеского танка, смещает ее, аж заклепки и крепеж, вылетают, убивая экипаж.
— Мощно — протянул Артем — главное успеть выстрелить первым, и не промазать.
— Да, на второй выстрел, понадобятся два десятка, драгоценных секунд, за которые, нам успеют наклепать. Что еще? Ах, да. Дистанция стопроцентного поражения тигра в лоб — шестьсот метров, но достанет и с двух километров.
Пулеметы, как видите — для каждого — один кормовой, один спаренный с пушкой, один — фронтальный. Все, теперь отрабатываем навык. Борис — заводи.
Пока члены экипажа, все обследовали, много чего про этот танк выяснилось. Что-то было новинку, что-то и так знали. Например, что корпус танка представлял собой жесткую, броневую, сварную коробку из литой и катаной брони. Корпус состоит из следующих деталей: днища, носовой части, бортов, кормы, крыши, и поперечных перегородок. Литые детали корпуса — носовая часть и подбашенная коробка. Днище, борта, корма и крыша корпуса — катаные.
Что касается ходовой части, то она, применительно к одному борту, состояла из ведущего колеса, направляющего колеса, шести сдвоенных литых опорных катков диаметром 550 мм и трех поддерживающих катков. Ведущие колеса заднего расположения имели два съемных зубчатых венца с 14-ю зубьями каждый. Направляющие колеса — литые, с кривошипным механизмом натяжения гусениц, взаимозаменяемые с опорными катками. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Гусеницы стальные, мелкозвенчатые, из 86 одногребневых траков каждая. Траки штампованные, шириной 650 мм и шагом 162 мм. Зацепление цевочное.
Понимая, что им предстоит, все тренировались, не сетуя ни на голод, ни на жару, отрабатывая хоть какие-то навыки — стрелять они не могли. До конца дня, то есть до вечера, экипаж, как на учениях, и тренажерах, осваивал танк, выверял четкость и слаженность, совместных действий, вот только, не из чего не стрелял. Это не было переучиванием, скорее скоростным обучением азам.
