— Давай уже влезем…
— Погодите. Осталось немного, а внутри жарко. Так коротко о моторном отделении. За перегородкой — движок. По обе стороны от него, по бортам, стоят справа — топливный, слева — масляный баки; над ними — масляный радиатор. А в передней части моторного отделения, по бортам, — воздухоочистители "мультициклон".
— А сам движок? — Уточнил Борис.
— В этих ИСах, стоит 12-цилиндровый четырехтактный дизель В-2ИС. Мощностью 520 л.с. при 2000 об/мин. Цилиндры расположены V-образно под углом 60 градусов. Степень сжатия 14–15. Масса двигателя 1000 кг.
— Буду знакомиться.
— Трансмиссия в корме, там главный фрикцион, центробежный вентилятор, стоит коробка передач, механизмы поворота и бортовые передачи. В перегородке, моторным и трансмиссионным отделениями, над вентилятором, установлены водяные радиаторы. Все, теперь залезайте. — Проговорил Олег — лезьте, знакомьтесь, я пока снаружи побуду. Мехвод, ты первый.
Это первое, что было необычным, и расстроило Бориса, у мехвода, отсутствовал его люк. Он вообще сидел посередине, и добирался к своему месту, через башню, тем самым обрекая себя на гибель, в случае возгорания. Мехвод попросту не успевал, выбраться.
Второе, и главное для Артема — в экипаже, отсутствовал стрелок-радист, чьи обязанности он нес, для подтверждения легенды. В ИС-2, все функции экипажа, были не свойственны тому периоду. И это выяснилось, сразу. Артем залез на крыло, выпрямился, полез на башню. В крышу была вварена командирская башенка, с входным люком, и шестью смотровыми щелями. Справа от командирской башенки имелся люк для посадки и высадки экипажа. Посередине, наклонного листа башни еще и люк для вентиляции боевого отделения.
Артем и Геннадий, залезли, уселись на предназначенные для них места, и стали осматриваться. Артем, осмелев, попробовали некоторые привычные действия. Башня приводилась во вращение, электрическим поворотным механизмом или вручную. При работе электропривода максимальная скорость поворота башни, достигала 2,4 об/мин.
Так, экипаж Артема, влез, кое-как разместился, осмотрелся, и парни стали все обследовать. Было совсем непривычно, для них это оказался, ранее не ведомый танк. Ведь в той же, "тридцатьчетверке", до провала в прошлое, они пару раз бывали, и проходили ее устройство на курсе истории. Но как они освоили, обе старые, но новые для себя машины, так освоят и эту. Базовые основы помогут. Наверное. Артему довелось управлять и штучным Т-43, и немецкой "Рысью", и даже вести огонь из нее, так что справится, и станком предков.
