Русский Север в войнах XVI – XIX веков | страница 44

. 15 июня двинскому воеводе А. П. Прозоровскому была отправлена грамота из Москвы с распоряжением принять меры к охране шести новых флейтов, выделив для этого двинских солдат, из имевшегося арсенала Е. Е. Избранта было велено взять 60 или больше пудов пороха и раздать его солдатам, а приказчику Е. Е. Избранта Матвею Барцу изготовить «порох какой понадобитца без мотчания (без задержки — И. Г.)»[183].

Кроме шести больших трехмачтовых торговых судов, в 1701 г. у Новодвинской крепости в Березовском устье (Корабельный рукав Северной Двины) строились брандеры. Угроза нападения шведского флота на Архангельск, главный торгово-стратегический центр на Севере России, свидетельствовала о необходимости иметь на Северной Двине боевую флотилию, которая бы вошла важнейшим звеном в систему обороны Архангельска.

Модель яхты «Royal Transport», подаренной Петру I в Англии. Из фондов ЦВММ. Открытка начала XX в.

Из шести брандеров, заложенных по царскому указу у Новодвинской крепости, один был готов в июле[184], а остальные достраивались еще в августе[185]. По свидетельству путешественника К. де Бруина, наблюдавшего 3 сентября 1701 г. возведение Новодвинской крепости, «тут же приготовляли три брандера»[186]. Возглавляли их постройку иностранные комендоры Германус Дербен (Дебренн), Левеин Бекен (Беккер) и Гербрант Принс[187].

Вице-адмирал К. И. Крюйс прибыл в Архангельск 18 марта 1702 г.[188] для подготовки города к обороне от повторного шведского нападения. По сведениям, приведенным П. А. Кротовым, К. И. Крюйс был у Новодвинской крепости, руководил строительством прамов и зажигательных судов, необходимых для обороны города. Туда ему были отправлены припасы для четырех брандеров и двух «барок пушечных». Барки, изготовленные 18 плотниками всего за шесть дней, имели «пушечные окошки». Вероятно, это были некие варианты плавучих батарей, предназначенные для усиления обороны двинских устьев[189]. Таким образом, можно заключить, что из шести брандеров, строившихся в 1701 г., были готовы только четыре, а две барки были сделаны, скорее всего, по инициативе К. И. Крюйса. Необходимо уточнить одно важное обстоятельство внимательное прочтение документа, на который ссылается П. А. Кротов[190], позволяет утверждать, что строительство прамов велось не у Новодвинской крепости, а в местечке Красное на Мурманском устье Северной Двины. Вероятно, К. И. Крюйсом был построен еще один (пятый) брандер. О строительстве брандеров в Архангельске до 1708 г. нам ничего неизвестно, указов об этом не было, да и причин для этого больше не возникало, но в документах 1707 г. у крепости числилось пять брандеров, из которых два были ветхими