Иду домой расстроенный и возле своего дома у пятого подъезда встречаю соседа Сергея Арлашина. Разговорились с ним, и он мне говорит: «Бросай эту рабскую работу, я тебя устрою работать в цыганское посольство, где хорошие условия работы и приличный заработок». «Да ты о чем говоришь, Сережа? Кто меня примет в посольство с моей биографией?» Он мне ответил: «В этом посольстве работают те, кого нигде не берут на работу, — это посольство называется таксомоторный парк такси. Надумаешь, приходи, и вместе пойдем в таксомоторный парк». Через день после этого разговора Сережа проводил меня в таксомоторный парк. Я походил по территории гаража, посмотрел стоянку машин и ремонтную зону, а потом поднялся в диспетчерскую, откуда водители получают путевки для работы в городе, а по приезду со смены сдают путевые листы и выручку. В этот день здесь выдавали водителям зарплату. Водители в выходные пришли хорошо одетые, в кожаных пальто, в бурках. Вдруг я услышал обращение кассирши к водителю: «Соловьев, тебе зарплату не начислили, так как с тебя причитается 42 руб.». И так, пока я наблюдал за этими шоферами, кассирша человек пять отправила без зарплаты, так как они должны были государственную энную сумму денег. Я разочаровался в этом «посольстве» и стал уходить, а идущий навстречу мужчина меня остановил и спрашивает: «Ты что, солдат, пришел к нам, что-то в такси оставил или отказали подвести тебя шофера?» (Назвал он меня солдат, ибо я был в солдатской одежде, и, хотя прошло уже 4 года, как я вернулся с войны, костюма и одежды гражданской у меня еще не было.) «Нет претензий у меня к такси, пришел поступить на работу, да вижу, людям здесь зарплату не платят». Мужчина взял меня под руку, и мы стали выходить из диспетчерской, он мне говорит: «Это не люди, это жулье, от которого мы со временем избавимся, а вы, если будете честно работать, будете получать хорошую зарплату». Оказалось, это был начальник одной из автоколонн Грачев Алексей Антонович. После беседы с последним я пошел в отдел кадров и с 25 ноября 1950 года стал работать шофером в такси 7 парка. Работал я через день и помогал Надюше по хозяйству, чем она была очень довольна. Если до работы в такси мы мясо ели не более двух раз в месяц, а сливочное масло покупали по 100 грамм только для детей, то теперь, работая в такси и получая хорошую зарплату, после каждой отработанной смены приносил 50—70 руб. чаевых. Мы стали лучше питаться и кое-что приобретать. Работа была нелегкая, и выручку за смену я сдавал большую, от 400 руб. и выше. Сдавая как-то выручку в кассу, стоящие рядом шоферы поинтересовались, какую я сдаю выручку. Я ответил: «Сегодня 405 руб. (при плане 350 руб.)». «Вот дурак, кто вас, таких идиотов, берет на работу в такси?» Это было время, когда в такси многие шоферы-жулики сдавали государству по 100—200 руб. за смену, а себе в карман клали по 600 и более руб. Со временем систему работы в такси усовершенствовали, и шоферы-жулики, не привозившие плановую выручку, увольнялись.
