29 июня 1941 года ВРИО командира назначен Герой Советского Союза капитан 1-го ранга Трипольский, а 15 июля командовать субмариной стал старший лейтенант Браун Илья Яковлевич (ранее командир подводной лодки «Л-55»). В этот же день «С-8» отправилась на позицию перед входом в Ирбенский пролив (позиция № 8). Так как командир лодки только-только вступил в должность, на борту «С-8» в качестве обеспечивающего в море вышел командир дивизиона капитан 1-го ранга Трипольский. Лодке ни разу не удалось занять позицию для атаки, хотя у нее было четыре возможности (17, 23, 27 и 31 июля) это сделать. 6 августа у мыса Ристна «С-8» встречена эскортом, и в ночь на 7 августа прибыла в Таллин.
Вскоре подводная лодка перешла в Кронштадт, где начала подготовку к переходу через Беломорканал на Север. 31 августа немцы вышли к Неве, что сделало переход невозможным. Прорыв через Балтийские проливы скоро тоже быстро отставили, и «С-8» осталась на Балтике.
Вечером 10 октября 1941 года подводная лодка вышла из Кронштадта на позицию в юго-западную часть Балтийского моря (позиция № 1). Вместе с «С-8» на позиции выходили подводные лодки «Щ-322» и «Щ-323». До острова Кери они шли в сопровождении пяти базовых тральщиков и шести сторожевых катеров. На переходе в районе Гогланда конвой попал на минное поле. Сторожевой катер «МО № 301» подорвался на минном защитнике и был брошен личным составом. СКА «МО № 310» был таранен «Щ-322», когда тот уклонялся от двух мин, подсеченных тральщиками. Утром 12 октября подводные лодки были отпущены эскортом в заданной точке. Из похода вернулась только «Щ-323». До последнего времени считалось, что «С-8» погибла на мине в Финском заливе, но летом 1999 года на дне в 10 милях юга-восточнее маяка Несбю (южная оконечность шведского острова Эланд, в точке с координатами 59°10′7″ с.ш./16°39′80″ в.д.) «С-8» была обнаружена шведскими водолазами. Лодка погибла в надводном положении (об этом говорят открытые рубочные люки) от взрыва в носовой части ниже ватерлинии. Судя по координатам, это была мина заграждения «Вартбург», которая была выставлена немцами еще в июле 1941 года. Вместе с лодкой погиб и ее экипаж (48 человек).
Совершила 2 боевых похода:
15.07.1941-06.08.1941.
11.10.1941 — из похода не вернулась.
В торпедные атаки не выходила. Успехов не добилась.
Заложена 26 июня 1936 года на заводе № 112 (Красное Сормово) в Горьком (Нижний Новгород) под стапельным номером 241 и литерным обозначением «Н-9». 20 октября 1937 года подводная лодка получила обозначение «С-9». 20 апреля 1938 года субмарина спущена на воду, 30 октября 1940 года вступила в строй и 19 декабря 1940 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
