— Чего там здорово! Блока-то нету, а это самое главное…
Блок! Толя слышал от отца, что моторный блок — самая главная часть у двигателя, но в точности не знал, что он из себя представляет.
— Ну, блок-то ты достанешь! — уверенно сказал он. — Так просто не достать. Его отливать надо.
— Отольёшь, долго ли, — подбадривал своего нового приятеля Толя. — Ты ж ещё не пробовал…
Они уселись на корточки перед ящиком. Павлик, перебирая детали, рассказывал, как он обзаводился; своим хозяйством и какое значение имеет каждая из частей для постройки автомобиля. Некоторые из деталей он так же, как и толин подшипник, находил на дороге. Но таких было мало, всё больше были гайки, отвалившиеся на ходу у машин. Старые шестерёнки и три больших поршня он выпросил у папиного шофёра. А не так давно он недалеко от реки нашёл большой отвал, и там оказался настоящий склад всяких сокровищ: ржавые шестерни, болты, гайки лежали грудями, стоило только поворошить кучи хлама. На берегу реки собирались строить набережную и площадку под неё засыпали вывозимым из завода мусором.
Потом мальчуганы поговорили о главном конвейере. Сама по себе сборка машины не казалась им сложной — ведь всё было подготовлено и собрано заранее: рама, руль, колёса, мотор, кабина, кузов.
— Самое главное — мотор! — сказал Павлик. — Мотор — сердце машины, и с ним будет самая большая трудность.
Толя вспомнил, что Павлик уже побывал в моторном корпусе и решил разузнать поподробнее об автомобильном двигателе.
— Как там — внутри мотора? Здорово сложно? — спросил он.
— Особенно сложного ничего нет, только точность большая. На роликовую дорожку ставят моторный блок и начинают собирать мотор совсем так, как собирают машину, только конвейер поменьше.
— А моторный блок — какой он из себя? — решился спросить Толя.
— Моторный блок? Он вроде чемодана, только чугунный весь. В нём проделано сверху донизу шесть отверстий. Называются отверстия — цилиндры. В каждый цилиндр вставляется поршень, вот такой…
Он порылся в фанерном ящике и достал круглый металлический стакан с двумя отверстиями в боковых стенках.
— Ну, вот смотри, я тебе нарисую. Он пальцем нарисовал на пыльной крышке фанерного ящика моторный блок, вычертил в нём цилиндры, внутри их изобразил поршни. Отвёл от поршней две черты вниз и сказал, что это — шатуны. Затем нарисовал толстый и причудливо изогнутый коленчатый вал.
— Вот, смотри на этот цилиндр, — сказал Павлик. — Допустим, сюда дали бензин, — он показал на верхнюю часть одного из цилиндров. — Бензин загорелся и расширился, толкнул поршень вниз. А вот это — шатун, через него поршень жмёт на колено вала и тот начинает крутиться. Понятно? А потом бензин загорается в другом цилиндре, и там тоже цилиндр идёт вниз и толкает коленчатый вал. Потом бензин загорается в третьем, четвёртом, пятом и шестом цилиндрах, и вал крутится всё быстрее и быстрее. Понятно? А уж когда вал крутится, от него начинают вертеться задние колёса у машины, и она катится вперёд…
