Командировка в прошлое | страница 22

Аплодисменты грянули одновременно с выключением двигателей.

Хлопали и кричали моряки и офицеры, наши спецы и простые случайные очевидцы. Такого пилотажа аэродром не видел никогда!

Переводчик вспомнил давний разговор с летчиком Сашей о возможности «показательного полета». Саша было загорелся желанием показать класс, но поостыв, отказался от намерения. Объяснил, -будут индусы пробовать повторять и побьются…

Никто так и не узнал, почему наш летчик решился на «показуху» именно в этом вылете:

— поздравить индусов с праздником,

— отмазаться за испачканный мундир,

— показать возможности машины.

Шутил он вместо ответов на вопросы.

А летчик-индус проявил завидную выдержку и хладнокровие. Когда он спрыгнул со ступеньки вертолета, его шатало. Подбежал матрос и начал лопотать про какой-то лючок, оторвавшийся во время экстремального маневрирования. Как настоящий офицер, летчик рявкнул:

— Прошу доложить по форме!

Пока морячок вспоминал, как это делается, летчик пришел в себя и перестал шататься.

Глядя на его страдания, Переводчик понял, почему Летчик Саша отстранил его от этого вылета. Пожалел.

Вспомнили о «показухе» на торжественном приеме по поводу прощания с российскими спецами. Индусы оценили высочайшее мастерство Летчика Саши, а Переводчик без устали повторял индусам его просьбу — не пытаться повторить его действия.

Много лет прошло с того памятного вечера, многое изменилось.

Осталось неизменным чувство удовлетворения от хорошо сделанной работы, испытанное во время обоих государственных праздников Индии, ставших и нашими праздниками.

Ровно 20 лет тому назад 13.01.1998 года, на Старый Новый Год, небольшая группа советских специалистов:

— представитель экспортера вооружений и военной техники Анатолий;

— представитель завода-изготовителя Владимир;

— переводчик с английским -это автор данного повествования,

полетела в очередную командировку на базу индийских ВМФ» Ханза», штат Гоа.

Командировка была необычно простенькой, не планировались полеты или сложные переговоры. Целью командировки являлась дефектация попавшего в аварию вертолета КА-28 советского производства и определение его ремонтопригодности Пострадавшая машина являла собой противолодочный вертолет корабельного базирования весом около 12 тонн, вооруженный опускаемой под воду гидроакустической станцией, которая, в паре с бортовой РЛС, позволяет обнаружить вражью субмарину, а также ракет-торпедой АПР — 2Э, которая позволяет подлодку утопить, это сделать.