Плато Янгеля | страница 49
Матвей засмеялся, последнюю фразу можно было отнести и к нему. И увидев недоуменный взгляд моазовца, пояснил.
– Шон, не поверишь, я тоже не специалист в ремонте. И даже паяльник в руках держу… Нет, паяю я умею, грешить не буду, но, как ты говоришь, непрофессионально. – Матвей улыбнулся еще шире. – У нас маленькая организация, приходится осваивать сразу несколько специальностей. Я, к примеру, занимаюсь системами обработки радиолокационного сигнала.
– Подожди, по нашей информации, ты из института, – недоверчиво сообщил Шон. – А ты говоришь из маленькой организации.
– Все правильно, наш «Арбалет» часто называют институтом, но на деле это научно-производственный комплекс. Он создан и профинансирован частным лицом, вот потому там людей мало, нет, точнее сказать, не так много, как в традиционном научно-исследовательском институте в его старом формате. В советском, как у нас говорят. Зато заказов много, но мы со всеми справляемся, все успеваем, потому и платят нам всем хорошо. Да, приходится пахать и совмещать сразу несколько специальностей. С простой работой справляемся сами, что-то сложное передаем специалистам именно в этой области. Как и они нам. А назвались институтом… Короче, не знаю, какие тараканы были в голове у учредителей, но в документах они писали институт, в названии НПК. Говорят, так солиднее и не ругает заказчика, тот же в устав не сморит, он название видит. А когда на тендер идем, когда нужно статус института иметь, там уже вторая часть в ход идет. Короче, можешь и так называть и так, сути это не меняет!
– Ничего не понял! – Мотнул головой Шон и улыбнулся. – У вас много такого, путанного, говорят, чтобы враг не знать.
– Не догадался, – поправил Мальков. – В фильме «Операция Ы» персонаж говорил «чтобы враг не догадался.
– А чем еще занимается ваш… «Арбалет»?
– В основном работаем с искусственным интеллектом. искин, как принято его называть. Сейчас встраиваем его в беспилотники. А еще создаем оборудование для новых навигационных систем, там где интегрируется обычный и беспилотный транспорт. Сейчас, когда их стало достаточно много, требуется управлять движением так, чтобы всем было комфортно, чтобы все могли перемещаться, не создавая проблем друг другу. А это можно только встраивая искин как в стационарные системы, так и в подвижные. Гражданские, военные, малые, большие – любые. За всеми следить нужно, всеми управлять. Число такой техники растет, вот мы предлагаем государству и частным клиентам уже готовые решения, куда входят различные автоматические радиомаяки, радары, системы управления и документирования. И, конечно же, на базе радаров, предлагаем различные информационные комплексы.