. Это показатель плохого метапознания. Итог таков, что как только водитель отвлекается от наблюдения за дорогой и обращает внимание на что-то постороннее, это подразумевает лишний риск, и мы должны хорошо понимать это.
↓Доступность
Простейший способ избавиться от искушения набирать текстовые сообщения или разговаривать по мобильному телефону за рулем – это убрать ваш телефон в багажник (с выключенным Bluetooth). Теперь появилось несколько приложений, блокирующих текстовые сообщения и исходящие телефонные звонки во время управления автомобилем. Некоторые из них, такие как DriveOFF и DriveMode, основаны на скорости: как только вы переключаетесь с первой передачи, приложение блокирует возможность текстовых сообщений и показывает заставку на экране или напоминает вам о запрете на сообщения (что само по себе может отвлекать внимание). К другим приложениям, способным ограничить отвлечения и сбои внимания из-за мобильных телефонов, относятся Live2Txt, TxtShield, SafeDrive и LifeSaver. Кроме того, если у вас есть ребенок с водительскими правами – а мы знаем, как родители могут переживать по этому поводу, – существуют приложения, позволяющие наблюдать за техническими характеристиками управления автомобилем, который он водит, такие как Canary и DriveSafeMode. К тому времени, когда эта книга выйдет из типографии, несомненно появятся десятки новых приложений, которые вы сможете найти в соответствующем магазине приложений. Если же вас не привлекают такие крайности, передайте телефон пассажиру во время поездки и разрешите ему при необходимости отвечать на звонки.
↓Скука
Есть способы сделать ваши регулярные поездки более интересными и увлекательными, не подвергая себя риску. К примеру, разговор с живым пассажиром не имеет такого же негативного воздействия на внимание, как разговор по телефону, хотя согласно недавнему исследованию это зависит от умственных усилий, которые нужно прилагать при разговоре[475]. Чем больше когнитивных ресурсов требуется для разговора с пассажиром, тем выше риск при управлении автомобилем. Если вам нужно с кем-то посовещаться, попробуйте карпулинг (райдшеринг, езду с попутчиком), и пусть кто-то другой ведет автомобиль, пока вы уделяете полное внимание своему разговору. Действия, не требующие интерактивного участия, гораздо безопаснее, чем телефонные звонки, обмен текстовыми сообщениями или электронными письмами. В своем недавнем исследовании Дэвид Стрейер разработал «Шкалу загруженности» (Workload Rating Scale) и выяснил, что по сравнению с телефонным разговором прослушивание аудиокниги или музыки значительно уменьшает когнитивную нагрузку, а следовательно, вероятность аварии
