Трагический случай произошел в этот день на одесском аэродроме ГВФ. Согласно советской версии, там якобы совершил посадку «транспортный самолет противника» с десантом из 17 автоматчиков. Охрана аэродрома проявила решительность и застрелила пятерых их них, остальные 12 будто бы «разбежались». И в течение следующих нескольких суток их где-то ловили бойцы истребительного батальона и части НКВД. Данный «героический» эпизод без каких-либо комментариев продолжает кочевать из одной книги по обороне Одессы в другую. В действительности на аэродром, возвращаясь из ночного вылета, приземлился бывший югославский бомбардировщик SM-79B[109], на тот момент уже давно входивший в состав 5-го (ночного) СБАП и летавший, естественно, с советскими опознавательными знаками. Охрана аэродрома с испугу действительно застрелила пятерых наших летчиков в летных комбинезонах, которые вышли после посадки из самолета. Ну а то, что на самолете были красные звезды — явная военная хитрость коварного врага… Остальная вышеописанная история (про десант автоматчиков и их дальнейший интенсивный поиск) была лишь наскоро сочиненной легендой с целью избежать ответственности за эту «трагическую случайность».
9-й ИАП ВВС ЧФ к этому моменту все еще представлял собой грозную боевую силу. Полк располагал 58 истребителями, из которых 45 находилось в боеготовом состоянии. Во многих армейских истребительных авиадивизиях в это время находилось в строю всего по 20–25 истребителей, а порой и меньше.
Боевой состав 9-го ИАП ВВС ЧФ по состоянию на 10 августа 1941 г.
| Эскадрилья | Тип самолета | Количество/в том числе боеготовых |
|---|
| 1-я АЭ | И-16 | 12/8 |
| 2-я АЭ | И-15бис | 8/6 |
| И-16 | 3/3 |
| 3-я АЭ | И-153 | 8/6 |
| 4-я АЭ | И-16 | 5/3 |
| Як-1 | 8/6 |
| 5-я АЭ | И-16 | 10/10 |
| И-153 | 3/2 |
| Як-1 | 1/1 |
| Всего | 58/45 |
| По типам | И-16 | 30/24 |
| И-153 | 11/8 |
| Як-1 | 9/7 |
| И-15бис | 8/6 |
Главной задачей полка в этот день стало прикрытие с воздуха начавшейся по морю эвакуации из Николаева. Надо сразу отметить, что силы для этого были выделены явно недостаточные. Утром из порта вышел транспорт «Курск», который имел на борту более 2 тыс. эвакуированных. Судно конвоировали канонерская лодка «Красная Армения» и два «морских охотника» — МО-055 и МО-095. А для прикрытия с воздуха были почему-то выделены только два старых биплана И-15бис.
По докладам наших летчиков, при прохождении Днепро-Бугского лимана конвой был атакован тремя бомбардировщиками До-215. В 10:15 младший лейтенант Б.Г. Черевко якобы таранил одного из них, но сам смог спастись, выпрыгнув с парашютом. Наш летчик был найден и спасен катером МО-055.
