Получив заряд положительных эмоций, Варих разорвал связь с оптическими сенсорами челнока и обратился к Торосу:
– Начнем осмотр с командного центра корабля и жилого сектора, так что заводи челнок в носовую перемычку.
Лидер наемников согласно кивнул и подвел челнок к переходному шлюзу. Пару мгновений ничего не происходило, а затем транспортный луч парковочной системы ухватил малый корабль и втянул его внутрь небольшого дока. Как только челнок замер на парковочной платформе, Варих снова включил режим начальника:
– Торос, я присвоил тебе второй уровень допуска, так что бери своих ребят и начинай прочесывать корабль.
– Халши, у тебя допуск такой же как у Тороса, так что разворачивай РТК и начинай диагностику всех систем.
После того, как подчиненные покинули челнок, Варих зашел на Торговую площадку Системы и поставил в резерв трех боевых дроидов «Культер-3М». Эти механические бойцы хакданского производства, по своим характеристикам, были схожи с антранскими дроидами «Цвика-М». С ними Варих успел познакомиться еще на «Перерождении» и справедливо считал эту модель оптимальным вариантом для выполнения своих задач.
Контейнер с дроидами доставили примерно через час, все это время Варих маялся от безделья в рубке челнока, время от времени выслушивая доклады Тороса. Из них следовало, что корабль длительное время не эксплуатировался, тут и там встречались следы мародерства, большинство жилых ячеек находились в очень плачевном состоянии.
Такое положение вещей Вариха начинало напрягать, а в голове стали появляться тревожные мысли:
– Очень надеюсь, что модуль синхронизации гиперполя с корабля не утащили. Если диагностика покажет, что гипердвигатели не на месте или находятся в неисправном состоянии, можно смело сдавать эту груду старого железа в ближайший пункт приема вторсырья.
Беспокойства Вариха были не беспочвенны. На кораблях большого класса использовали очень дорогостоящие прыжковые двигатели. Эти модули составляли половину стоимости корабля. Помимо всего прочего, на рудовозе Вариха применялся арварский вариант прыжкового двигателя, предназначенный для кораблей большого класса. Он был сложнее и дороже в исполнении, но зато позволял перемещать через гиперпространство корабли необычной конструкции. В отличии от своих конкурентов, которые использовали один гипердвигатель и располагали его в геометрическом центре корабля, арварские конструкторы пошли совсем другим путем. Они установили на свои корабли гиганты не один, а несколько гипердвигателей среднего класса, которые располагались в определенном порядке. Во время разгона, каждый из движков заряжался, а в нужный момент синхронно с остальными модулями формировал гиперполе, которое объединял в единое целое модуль синхронизации. У этой схемы, наряду с дороговизной и сложностью исполнения, имелся целый ряд существенных недостатков: длительное время разгона, повышенный расход энергии для формирования гиперполя и небольшая дистанция прыжка.
