Делаем вывод: для жизни в содружестве необходимо иметь сертификаты на все существующие профессии, свои умения и знания хотя бы первого/второго уровня, иначе работать и обслуживать себя самостоятельно не сможешь, даже чтобы дома прочистить, pardon moi, унитаз ты должен иметь сертификат, что эту работу робот/дрон под твоим! управлением или по твоему! распоряжению может выполнить, иначе он ничего делать не будет, а будет только зудеть: вызовите специалиста... вызовите специалиста...
Следовательно необходимо получить сертификат(ы) по технической специальности наиболее широкого профиля перекрывающего существенную часть необходимого.
Заносим в склеротник:
1. Выяснить какие технические специальности есть в содружестве, их охват по номенклатуре, управление/разработка/использование техники и её применения, стоимость обучения/баз знаний (данных) и сертификации, затраты времени и ресурсов — ибо, похоже в содружестве, если не всё, то очень многое завязано на технику, а не на руки и голову.
2. Средства передвижения — мобильность наше всё, в нашем деле главное — схватил и вовремя смылся — тот же перечень вопросов.
3. Средства коммуникации — разведчик без связи хотя бы с соратниками мертв, — тот же перечень вопросов.
Пока всё, но что то моя чуйка говорит, что это только начало наших страданий в обучении и добыче информации, самая верхушка айсберга.
У ё, забыл, у них же всем управляет искин [20], это что то типа очень продвинутого компьютера (железа) и программного обеспечения, говорят с возможностью саморазвития до разумного. Заносим в склеротник:
4. Информационные технологии, программинг, хакерство и т.д. и т.п., — короче, всё что связано с железом, ПО, обслуживанием, ремонтом, защитой от взлома и взлом, программированием и перепрограммированием...
Занес. Похоже первое время, да и второе будет весёлым...
Так, гостей-конвоиров похоже выжал, повторяться стали, да и нам пора в свою каюту, продумать и провести анализ полученной информации, может ещё, что по косвенной [21] всплывёт.
Попрощались, они потопали к себе, а я запустив планшетник и найдя схему дороги до каюты к себе. Можно было остаться в каюткомпании, как другие, и получать информацию из сетевых ресурсов сидя в кресле и потягивая какой либо напиток, но старый я и ленивый, так что для меня лучше плохо идти, чем хорошо бежать, и как следствие данного принципа, лучше хорошо работать лежа, что я и собирался сделать. Тем более, что в кают компании я увидел одного из своей группы и был уверен, что информация о том, что координатор на борту дойдет до заинтересованных лиц.
