Последняя проверка — огневая. Вот это сказка, на любой скорости шквал огня. Произвёл с десяток атак на астероиды, что сказать, дистанция полного уничтожения в пять раз превосходить стандартную, прописанную в наставлениях и уставах, если врезать из всего, что у меня стоит на стандартной дистанции от среднего по размерам астероида даже крошек не остаётся, пыль и газ.
Попросил выпустить мишени, здесь конечно посложнее, астероид на месте висит, не маневрирует, эти же так и норовят с прицела выскользнуть, но с трёх стандартных — стопроцентное уничтожение. Великолепно.
Проверяем системы обороны, всё таки маловат угол обстрела для маневра огнём, но тут ничего не поделаешь, все системы СБО, ССО, СДО установлены в спонсонах на свободных местах, если осуществлять переделку, то всё придётся начинать сначала, может когда другой фрегат так модернизировать будем, что и придумаем.
Что ж, сделаем выводы.
Первое — установить более мощные гравикомпенсаторы позволяющие экипажу выполнять свои функции во время боя при полной боевой скорости.
Второе — маневрирование на полной боевой скорости не возможно из за резкого реагирования при малых углах отклонения маневровых двигателей.
Третье — ...
...
И наконец, последнее — при подобной модернизации фрегата пересмотреть вопрос размещения систем непосредственной обороны от москитного флота в спонсонах.
Вывод: фрегат полностью готов к эксплуатации и ведению боевых действий. Вести бой или маневрировать на скоростях превышающих 0,7 боевой не рекомендуется.
Вот и всё, все наши дела в системе мы сделали пора возвращаться на базу. Возвращение прошло стандартно, только теперь приданные фрегаты сопровождали буксир, который к счастью не понадобился, а я на своём фрегате уже прикрывал нашу группу. Все участвующие в испытаниях имели очень большое желание получить что то подобное, но понимали невозможность этого, всё таки фрегат по цене линкора это штучный товар.
По приходу на базу были составлены все необходимые рапорта, служебные и докладные записки, прочая сопутствующая писанина с документацией. С попутным курьерским кораблём переправили всё к непосредственному начальству, ну да, все участвующие в испытаниях сотрудники СИБ, так что и начальство одно, генерал Врунз. С его разрешения с некоторыми выводами и техническими характеристиками познакомили командование нашей эскадры, но только с некоторыми, секретность ни кто не отменял.
Пока происходила вся писанина с обменом между нами и управлением СИБ фрегат поставили в док и постарались исправить все выявленные недоделки. Усилили гравикомпенсаторы, прописали в отдельный искин управление маневровыми двигателями, обновили программное обеспечение, многое сделали, не всё, но многое. Фрегат стал лучше маневрировать на больших скоростях, перегрузки снизились до приемлемых трех g, много исправили по мелочи. В общем не фрегат — мечта...
