Критики говорили: «Ха-ха, а мы ведь предупреждали, что автомобили непрактичны! Взгляните на себя! Вы даже из грязи выбраться не можете! А бензин вы где собираетесь брать? Ведь его продают на одной-единственной заправке, больше его нигде нет. Что будет, если бензин в машине кончится, а вы окажетесь вдали от заправки? Ведь если нужно накормить лошадь, она может потерпеть пару миль до кормушки, а если в вашем дурацком автомобиле кончится бензин, всё пропало – он не сдвинется с места. Вы и так уже застряли в грязи, а теперь вообще с места не сдвинетесь, потому что бензина нет.»
Очень часто на первом этапе новая технология должна использовать инфраструктуру той технологии, которую она впоследствии заменит. Автомобилям вначале пришлось ездить по дорогам, предназначенным для лошадей. Со временем дороги стали мостить камнем. Затем произошло нечто интересное. Если дорога замощена и пригодна для автомобиля, то и прежняя технология (лошадь) вполне может ею пользоваться. Если вам захочется объехать Цюрих на лошади и осмотреть окрестности, я уверен – поездка будет комфортной. Лошади отлично себя чувствуют на асфальте – не хуже, чем скейтбордисты, мотоциклисты, велосипедисты и любители кататься на сигвеях, хотя этих технологий тогда не существовало. На самом деле для того, чтобы эти технологии появились, сначала нужно было выстроить инфраструктуру для автомобилей.
Ровные асфальтированные дороги не только обеспечивают существование автомобиля, допуская и комфортное сосуществование гужевого транспорта, – наравне с этим они позволяют развивать новые транспортные технологии. Сегодня люди ездят на сигвеях, скутерах, скейтах, роликовых коньках, самокатах и на всем, что только может передвигаться по нашим улицам.
Вот что такое переворот в инфраструктуре. Всё начинается с новой технологии, которая использует старую инфраструктуру, а затем меняет ее. Вы строите новую инфраструктуру – и старая технология тоже начинает использовать новую инфраструктуру, предназначенную для новой технологии.
«Вот что такое переворот в инфраструктуре. Всё начинается с новой технологии, которая использует старую инфраструктуру, а затем меняет ее».
Давайте рассмотрим несколько таких случаев.
Инфраструктура для природного газа
У истории есть замечательные особенности: например, когда отдельные категорические заявления веками вызывают смех, хотя в них не было заложено и доли юмора. В 1889 году на Всемирной выставке в Париже впервые был представлен проект электрификации, и тогдашний мэр Парижа заявил: «Электричество – это просто забава, и как только закроется выставка и мы демонтируем Эйфелеву башню, электричество тут же канет в Лету». Попал в небо сразу двумя пальцами! И Эйфелева башня до сих пор стоит, и электричество одержало победу…
