Авиация и время 2017 № 01 (151) | страница 4
Пассажиропоток крупнейших аэропортов Украины | |||
Аэропорт | Количество пассажиров | %к 201 5 г. | % от всех аэропортов Украины |
Киев-Борисполь | 8650000* | + 18.9 | 66,9 |
Киев-Жуляны | 1127500* | + 19.4 | 8,7 |
Одесса | 1033200* | +8,9 | 8.0 |
Львов | 738000* | +29,3 | 5,7 |
Харьков | 599700* | +60,5 | 4,6 |
Днепр | 284914 | -17.7 | 2,2 |
Запорожье | 275421 | > в 2.15 раза | 2.1 |
Херсон | 62557 | +2,2 | 0,5 |
Ивано-Франковск | 34144 | > в 10.5 раза | 0,3 |
Винница | 29500* | > в 3 раза | 0,2 |
Черновцы | 12673 | в разы больше | 0.1 |
Кривой Рог | 8958 | > в 6,7 раз | 0,07 |
Ровно | 6997 | > в 17.8 раз | 0,05 |
* Приблизительные значения |
На рынке грузовых и почтовых перевозок работали 18 украинских авиакомпаний против 19 в 2015 г., которые перевезли 74,3тыс.т (+7,5 %). Эти показатели довольно сильно уступают достижениям 2012 г., когда 23 отечественные компании перевезли 122,6 тыс. т. Лидерами остаются ГП «Антонов», МАУ, «ЗетАвиа», «Максимус Эйрлайнс», «Урга», к ним присоединилась «Европа Эйр».
Малая авиация обработала 484,7 тыс. га сельскохозяйственных площадей. Это на 20,8 % больше, чем в 2015 г., но почти в три раза меньше уровня рекордного 2008 г. (1,3 млн. га).
К сожалению, продолжали снижаться показатели ГП ОВД «Украэрорух», который в 2016 г. обслужил 214262 полетов против 234861 за 2015 г.(-8,8 %), что связано с уменьшением транзитных потоков. До лучшего показателя, достигнутого в 2013 г. (534581 рейс), еще очень далеко.
Таким образом, тенденции к улучшению экономического положения Украины, отмеченные в 2016 г., отразились и в гражданской авиации. В ряде случаев даже были установлены исторические максимумы. В то же время, многие показатели пока недотягивают до уровня лучших «докризисных» годов. Несомненно, что дальнейшее развитие отрасли в значительной степени зависит оттого, как будет складываться экономическая и военно-политическая ситуация в стране.
Подготовил Владлен Мараев/ Киев
6 февраля МО Украины сообщило об испытаниях на аэродроме вблизи Чернигова в Государственном научно-испытательном центре Вооруженных Сил Украины отечественного БПЛА «Лелека-100». Он имеет «современное авиационное и радиоэлектронное оборудование, выполняет задания по аэроразведке на больших расстояниях, является более тихим и неуловимым для радаров».
8 февраля в зоне АТО на Мариупольском направлении был сбит разведывательный БПЛА.
Минобороны Украины сообщило, что аппарат был обнаружен около 19.00.
После получения подтверждения, что «летательный объект не принадлежит ни силам АТО, ни международным организациям, которые осуществляют мониторинг обстановки вблизи линии разграничения средствами беспилотной авиации, было принято решение о его уничтожении. Объект был поражен из стрелкового оружия. В настоящее время с ним работают соответствующие специалисты. По предварительным данным, аналогичный тип БПЛА используется Вооруженными силами Российской Федерации».