Октябрь 1944 года
22 октября 1944 года дозорный дирижабль военно-морских сил США обнаружил у побережья Флориды судно «Рубикон», оставленное экипажем. Когда через несколько часов к нему подошли катера морской береговой охраны, то оказалось, что единственным живым существом на его борту была собака. Само же судно находилось в превосходном состоянии, если не считать отсутствия спасательных шлюпок и порванного буксирного троса, свисавшего с носа корабля. Личные вещи членов экипажа оставались на «Рубиконе», и было совсем непонятно, почему судно вдруг обезлюдело.
Декабрь 1944 года
Как стало известно из письма бывшего летчика Дика Штерна, в конце 1944 года он летел в группе из семи бомбардировщиков. Примерно в 300 милях от Бермудских островов при хорошей и тихой погоде, ночью, когда ярко были видны звезды, его самолет внезапно так затрясло, что некоторые члены экипажа ударились о потолок. Штерну в итоге удалось повернуть назад и, хотя его машина некоторое время теряла высоту, благополучно посадить самолет. Вскоре выяснилось, что вернулся еще один бомбардировщик, а остальные пять так и не вернулись на базу. Тогда шла война и об этом случае пресса не сообщала.
1947 год
Американский бомбардировщик «Летающая крепость» исчез в 1947 году при загадочных обстоятельствах в 100 милях от Бермудских островов. После того как массированные поиски самолета не увенчались успехом, представители ВВС высказали предположение, что бомбардировщик был разрушен мощным восходящим потоком воздуха вблизи фронта кучево-дождевых облаков. Хотя конструкциями самолетов и предусмотрен запас допустимых нагрузок, при превышении которых может начаться разрушение.
У «Летающей крепости» наиболее уязвимыми частями конструкции являются хвостовое оперение и места крепления крыльев к фюзеляжу. При больших перегрузках они могут либо погнуться, либо вообще оторваться, что и вызывает гибель машины. Пилоты относятся к фронтам кучево-дождевых облаков с большим недоверием и попадают в них лишь в силу неудачного стечения обстоятельств, что, возможно, и случилось с упомянутой выше «Летающей крепостью».
Январь 1948 года
Ранним утром 30 января 1948 года командир самолета «Стар Тайгер» типа «Тюдор XV», принадлежавшего компании «Бритиш Саут Эмерикен Эйруэйз», сообщил диспетчерскому пункту на Бермудских островах о своем местоположении (в 380 милях от островов). Он подтвердил, что, кроме шести членов экипажа, на борту находится 25 пассажиров, среди которых был и маршал английских ВВС А. Каннингхэм, что на борту все в порядке и что следуют они точно по расписанию. Это было последнее, что слышали об этом самолете, поскольку он бесследно пропал. На следующий день начались поиски.
