Танк Победы ИС-3 | страница 9

Приказ «Об утверждении технической документации на танк ИС-3» начальник ТУ ГБТУ А.Благонравов подписал 21 мая, уже после капитуляции Германии.

До конца 1945 г. выпустили 1705 танков ИС-3, причём параллельно с ними продолжалось производство и танков ИС-2. Серийное производство ИС-3 закончилось в конце июля 1946 г. Всего за этот период было построено 2305 единиц.

В 1945 г. Н.Духову за заслуги в создании тяжёлого танка ИС-3 присвоили внеочередное звание инженер-генерал-майора, он был награждён орденом Суворова, а вскоре получил и звание Героя Советского Союза с вручением Золотой Звезды и ордена Ленина. В 1946 г. Н.Духов, М.Балжи, инженеры Г.Кручёных (ответственный за внутреннюю компоновку танка ИС-3), В.Таротько и Г.Москвин (разработчики схемы бронирования) за проектирование ИС-3 также удостоились государственных наград.

«Ходовой» экземпляр танка ИС-3. Парад бронетехники на полигоне НИИБТ в Кубинке. 2001 г.

При компоновке танка ИС-3 конструкторы руководствовались концепцией расположения броневых плит под большими углами наклона к вертикали, которую в СССР впервые применили при создании танка Т-34, а затем активно использовали и при разработке последующих советских бронемашин.

Конструкция его корпуса не имела аналогов в мировом танкостроении. Лобовые листы устанавливались в форме «щучьего носа» с двойным наклоном. Верхней части борта придавался обратный наклон для уменьшения бронепробиваемости и для возможности размещения на крыше широкого погона башни. Днище корытообразной формы позволило уменьшить общую площадь поверхности корпуса и за счёт сэкономленной массы усилить бронезащиту в других местах, кроме того, благодаря такой форме повысилась его прочность.

Литая башня ИС-3 имела совершенную для того времени форму приплюснутой полусферы с большой толщиной стенок, в которую была удачно вписана маска орудия. Благодаря такой невысокой башне, танк стал на 280 мм ниже.

В отличие от ИС-2, в котором боезапас хранился в большой башенной нише, на ИС-3 его разместили на стенках башни.

Башня ИС-3 имела форму приплюснутой полусферы с толщиной стенок 100 — 250 мм

Посадочный овальный люк в верхней части башни, закрываемый двумя крышками

Башня ИС-3. Хорошо видны мощная маска орудия, треугольный люк водителя со сдвигающейся в сторону крышкой, фара, звуковой сигнал

К общим недостаткам танка ИС-3 можно было бы отнести, например, большую трудоёмкость его изготовления (стоимость одной машины составляла тогда 350 000 руб.), тесноту в боевом отделении — внутренний объём машины составлял всего 11,6 м³, низкую скорострельность орудия Д-25Т, хотя для её повышения органы управления башней продублировали на местах наводчика и командира танка.