Автопрактикум. Часть 3. Ходовая часть и механизмы управления большегрузных автомобилей | страница 32



На нижнем конце штока установлен поршень 13, изготовленный из серого чугуна. В теле поршня по концентрическим окружностям выполнены перепускные отверстия. На внутренней окружности радиусом 13 мм расположено пять отверстий диаметром 2,4 мм, на внешней окружности радиусом 19 мм – 12 отверстий диаметром 3,5 мм. В канавках поршня установлены два чугунных разрезных уплотнительных кольца 26. Они обеспечивают уплотнение зазора между поршнем и стенкой цилиндра.

Поршень на штоке крепится гайкой 15, которая стопорится шплинтом 16. На верхнем торце поршня установлен перепускной клапан 28, изготовленный из стали 65Г толщиной 0,5 мм. На окружности диаметром 29 мм в диске клапана пробито 12 отверстий диаметром 3 мм. От боковых смещений клапан фиксируется шейкой поршня, а к поверхности поршня прижимается конической пружиной 29, изготовленной из пружинной проволоки диаметром 1,5 мм. Пружина опирается на упорную шайбу 30, отштампованную из листовой стали толщиной 2 мм. В теле шайбы пробиты такие же отверстия, как и в клапане 28. К нижнему торцу поршня пружиной 14 прижат клапан отдачи 27, изготовленный из стали 45. Коническая поверхность клапана притёрта к поверхности поршня.

Пружина 14 изготовлена из пружинной проволоки диаметром 2,6 мм.

Основание 23 цилиндра изготовлено из серого, чугуна. В теле основания на окружности радиусом 10 мм размещены два отверстия диаметром 2,5 мм, а на окружности радиусом 18 мм – 6 отверстий диаметром 5 мм. По наружной поверхности основания выполнены два перепускных паза, а на верхнем торце установлен дисковый перепускной клапан 24, изготовленный из стали 65Г толщиной 0,5 мм. На окружности радиусом 11,25 мм в диске клапана пробито 12 отверстий диаметром 3 мм. Конической пружиной 25 клапан прижимается к кольцевым выступам основания, разделяющим отверстия по малой и большой окружностям. Пружины 25 и 29 взаимозаменяемы.

На нижнем торце основания установлен дисковый клапан сжатия 22 толщиной 0,5 мм, прижимаемый к основанию пружиной 21. Цилиндрическая часть гайки 20 служит направляющей для пружины. Самоотвинчивание гайки предупреждает шплинт 19. Пружина изготовлена из пружинной проволоки диаметром 2 мм.

При ходе сжатия и малой скорости перемещения поршня вниз жидкость выталкивается из нижней полости цилиндра в верхнюю (над поршнем) через цилиндрические каналы поршня, расположенные на окружности большого диаметра. При больших скоростях жидкость отжимает еще и клапан сжатия 22 и дополнительно протекает в корпус 10 через кольцевую щель между клапаном и основанием и через два отверстия, расположенных на малой окружности.