Вооружение германской артиллерии | страница 44

). Двигатель был защищен броней. На машине были предусмотрены места для перевозки 100 выстрелов, принадлежности и дальномера, а также для расчета, обслуживающего систему. При стрельбе рессоры задней оси разгружались. Система имела горизонтальный обстрел 360°, вертикальный обстрел от -5° до +70° и вес 7120 кг.

Фиг. 32. 57-мм самоходная казематная пушка.

77-мм легкая автомобильная зенитная пушка L/27 обр. 1914 завода Рейнметалл (фиг. 33) была установлена на шасси грузового автомобиля Эргардт с четырьмя ведущими колесами. Боекомплект, перевозившийся при орудии, состоял из 100 выстрелов. Радиатор, двигатель, трансмиссия, баки для горючего, ящики с боеприпасами и место водителя были защищены броней. При стрельбе рессоры задней оси разгружались.

Система имела те же данные, что и предыдущая. Обе последние системы, кроме стрельбы по самолетам, применялись также для стрельбы по наземным целям, главным образом по танкам.

76,2-мм автомобильная зенитная пушка L/31,5 обр. 1917 и 1918 гг. завода Хеншель была установлена на шасси грузового автомобиля Эpгардт с четырьмя ведущими колесами (36/80 л. с.). Средняя скорость движения по дорогам составляла 12–15 км/час. На автомобиле было предусмотрено место для перевозки расчета (10 чел.), 48 выстрелов, дальномера, принадлежности и 170 л горючего. При стрельбе задние рессоры разгружались. Система имела горизонтальный обстрел 360° и вертикальный обстрел от 0° до +70°.

Фиг. 33. 77-мм легкая автомобильная зенитная пушка L/27.

Из приведенных данных видно, что самоходные артиллерийские системы, имевшиеся в германской армии во время прошлой мировой войны, были примитивны по конструкции.

Они не отличались достаточной устойчивостью и (как следствие) кучностью огня, а также достаточной проходимостью.

Опыт прошлой мировой войны выявил настоятельную необходимость дальнейшего развития механической тяги в артиллерии и, в частности, развития самоходной артиллерии. В условиях преобладавшей тогда позиционной войны механическая тяга требовалась для передвижения тяжелых систем, а также для обеспечения подвижности и проходимости систем по бездорожью в целях сопровождения пехоты и танков в бою.

В отличие от армий других стран (Франция, США и др.) в Германии в послевоенный период до начала текущей мировой войны уделялось мало внимания созданию самоходной артиллерии. Поэтому в германской армии до 1940 г. самоходной артиллерии не было, а увеличение подвижности артиллерии достигалось только широким применением механической тяги. Толчком к развитого самоходной артиллерии в германской армии послужили боевые действия во Франции и в Советском Союзе.