2. Транспортное средство, причинившее повреждение: осматриваются и описываются повреждения, следы крови, тканей, волос и т.д., с обязательным указанием высоты расположения описываемых объектов от уровня дороги.
3. Дорога и следы транспортных средств на ней: место расположения их на дороге, признаки торможения с указанием длины тормозного пути, положения трупа по отношению к описанным следам, от обочины и разделительной полосы.
4. Вещественные доказательства, свидетельствующие о повреждении транспорта: осколки стекла, сколы краски, части облицовки, смазочные материалы. Предметы, доказывающие повреждение человеческого тела: обрывки или отдельные элементы одежды, кровь, волосы, части тела и т.д. Задача судебно- медицинского эксперта – оказать содействие следователю в поиске, осмотре, правильном описании, упаковке, изъятии и отправке полученного материала на исследование.
Судебно-медицинское исследование трупа при транспортной травме
При судебно-медицинском исследовании трупа в случаях транспортной травмы первоначально изучаются обстоятельства происшествия. Необходимо уточнить у следственных работников следующее.
1. Вид транспортного средства и характер происшествия (наезд, переезд, падение и т.д.).
2. Кто пострадал: пешеход, водитель, пассажиры; сколько человек травмировано, какое место в транспортном средстве занимал каждый из них (по следственным данным).
3. Обнаружены ли на транспорте повреждения, кровь, волосы, кусочки тканей и т.д., если да, то, на каком уровне от уровня дорожного покрытия.
4. Взаимное расположение пострадавшего и транспортного средства на дороге, либо расположение тел внутри салона (из протокола осмотра места происшествия).
Следующим обязательным этапом при проведении судебно- медицинской экспертизы трупа является его обязательное фотографирование, которое включает: обзорные снимки, масштабные снимки повреждений на одежде и теле, а при необходимости – специальные виды фотографии (в ультрафиолетовых лучах – для выявления неявных следов смазочных материалов).
При исследовании одежды необходимо обратить внимание на наличие повреждений и загрязнений в виде отпечатков протектора, наложений краски, смазочных материалов и осколков стекла. На обуви осматривается подошва с целью обнаружения следов скольжения. Данные следы отображают динамический контакт дорожного покрытия в виде царапин, истертостей на подошве и являются одним из значимых признаков нахождения человека в момент травмы в вертикальном положении. При наличии повреждений на одежде необходимо указывать их взаимное расположение и расстояние от подошвенной поверхности стопы. Отдельно измеряется высота каблука обуви. Данные измерения необходимы в дальнейшем для сопоставления повреждений не теле, одежде и транспортном средстве с целью установления конкретного транспорта, причинившего травму.
