Автомобили | страница 14

Из последних разработок «Дженерал Моторе» интересен внедорожник «Шевроле Блейзер», который в ограниченных количествах собирается и в России. Эта машина с двигателем объемом 4,3 л развивает скорость до 180 км/час, а до 100 ^>км/_>час разгоняется всего за 11 секунд.

Компания «Крайслер» была основана в 1925 году предпринимателем Уолтером Крайслером, который приобрел образованную в 1913-м компанию «Максвелл Мотор» и сразу же наладил выпуск мощной и в то же время очень дешевой модели «Крайслер 6». В 1928 году «Крайслер», приобретя компанию «Додж Бразерс», стала одной из крупнейших автостроительных фирм в США. Однако настоящая экспансия «Крайслера» началась в 60-х годах, когда компания приобрела несколько заводов за рубежами США, основав филиалы «Крайслер-Франция», «Крайслер-Испания» и т. д., которые впоследствии были проданы ради приобретения пакета акций в компании «Пежо-Ситроен». В середине 70-х годов компания переживала трудные времена, но правительство США оказало «Крайслеру» финансовую помощь и компания снова стала на ноги. Сегодня «Крайслер» вместе с «Фордом» и «Дженерал Моторе» входит в тройку крупнейших автомобильных компаний Америки.

Незадолго до Великой депрессии компания «Крайслер» выпустила первый автомобиль из ставшей знаменитой серии «Плимут». Цена этой машины составила всего 700 долларов, и хотя доллар тогда весил больше, чем нынешний, цена была действительно низкой и доступной для многих американцев.

Типичным изделием «Крайслера» была модель 1981 года «Додж 400», который развивал мощность 85 л. с. при 4800 об/мин. Эта модель имела две разновидности кузова — купе и кабриолет.

Одна из новинок «Крайслера» конца 90-х годов — «Крайслер Стратус». Двухлитровый двигатель этой машины развивает мощность 132 л. с.

В автомобилестроении есть немало знаменитых имен. К их числу принадлежит имя итальянца Ферруччо Ламборджини (1916–1993), который совсем недавно — в 1963 году — основал автомобильную фирму по производству роскошных автомобилей — мощных, быстрых, легко завоевавших популярность среди покупателей. Во время Второй мировой войны Ламборджини работал механиком в армии, а по окончании войны ремонтировал трактора, используя запасные части от подбитых немецких танков и техники союзников. Но истинная мечта Ламборджини была автомобили, к воплощению этой мечты он и пришел в 1963 году. Автомобили Ламборджини составили конкуренцию даже автомобилям «Феррари», уже заслужившим славу лучших спортивных машин.