Активную помощь и поддержку эвакуированным товарищам оказывали рабочие Урала, Сибири, Казахстана и других восточных районов. Академик Е.О. Патон, бывший тогда очевидцем размещения на Урале эвакуированного с Украины танкового завода, вспоминал: «Жизнь на Уральском заводе замерла мгновенно. Мы приходили в цехи и смотрели, как снимают с фундаментов и вывозят оборудование, не нужное новому заводу… В середине октября основные цехи опустели. В те же дни мы услышали на улице соцгородка звонкую украинскую речь, сочные веселые шутки, голосистый смех своих нигде и никогда не унывающих земляков… Теперь все подъездные пути были забиты составами с оборудованием. Вдоль вагонов на вещах сидели люди. Инженеры, мастера, рабочие прибыли с Украины на Урал со своими семьями, их тотчас же устраивали, развозили но квартирам. Уральцы принимали украинцев в свои дома, как родных братьев, как близких и дорогих людей, делились с ними всем, что имели. Никто, конечно, не считался с тем, что придется лишиться некоторых удобств. Один завод уезжал на новое место, другой занимал его цехи. Два крупнейших предприятия со сложным, многообразным хозяйством! И все же никакого хаоса или беспорядка не чувствовалось. Круглые сутки, день и ночь шел монтаж завода. Всю ночь на его территории пылали огни, люди забывали о сне, отдыхе, пище, по 12-14 часов подряд, а иногда и целыми сутками не уходили домой. На фундаментах еще устанавливали и монтировали оборудование, а тем временем под открытым небом, в лютые морозы рабочие и инженеры собирали узлы первых уральских танков».[40]
Важная роль в эвакуации населения отводилась самой массовой организации трудящихся – советским профсоюзам.
Председателем Совета по эвакуации с 16 июля 1941 г. стал секретарь ВЦСПС Н.М. Шверник. В самые различные пункты страны для организации перемещения населения ВЦСПС и ЦК профсоюзов послали работников своих аппаратов. Специальным постановлением Секретариат ВЦСПС обязал профсоюзные организации усилить работу по оказанию помощи хозяйственным организациям в деле эвакуации.[41] Профсоюзные организации часто проводили обследования культурного и бытового обслуживания эвакуированных рабочих на месте их размещения, принимали необходимые меры. На Ташкентский паровозо-вагоноремонтный завод, например, прибыло 1084 эвакуированных рабочих. Все они с помощью завкома были размещены и трудоустроены.[42]
Вопросы улучшения работы среди эвакуируемого населения в пути и на станциях обсуждались на собраниях рабочих и служащих, партийно-профсоюзных активах, расширенных заседаниях дорожных комитетов профсоюзов. Были созданы бригады общественного контроля по проверке работы питательных пунктов, столовых, буфетов, санитарно-гигиенического состояния вокзалов, вагонов, пристанционных железнодорожных путей.
