Таблица 4
Стоимость проезда в наземном пассажирском транспорте Санкт-Петербурга с 1985 – 2012гг.
Дата изменения
Ед. изм.
Тариф
%
Дата изменения
Ед. изм.
Тариф
%
с 1 декабря 1985 г.
коп.
5
100%
с 1 августа 2000 г.
руб.
4
200%
с 1 апреля 1991 г.
коп.
10
200%
с 15 февраля 2002 г.
руб.
5
125%
с 1 марта 1992 г.
коп.
30
300%
с 1 января 2003 г.
руб.
6
120%
с 1 июня 1992 г.
коп.
50
167%
с 10 января 2004 г.
руб.
7
117%
с 10 ноября 1992 г.
руб.
2
100%
с 1 января 2005 г.
руб.
10
143%
с 16 февраля 1993 г.
руб.
5
250%
с 1 февраля 2006 г.
руб.
12
120%
с 15 мая 1993 г.
руб.
10
200%
с 1 февраля 2007 г.
руб.
14
117%
с 21 сентября 1993 г.
руб.
20
200%
с 1 апреля 2008 г.
руб.
16
114%
с 20 декабря 1993 г.
руб.
30
150%
с 1 января 2009 г.
руб.
18
113%
с 24 марта 1994 г.
руб.
80
267%
с 1 января 2010 г.
руб.
19
106%
с 26 апреля 1994 г.
руб.
150
188%
с 1 января 2011 г.
руб.
21
111%
с 23 сентября 1994 г.
руб.
200
133%
с 1 июня 2012 г.
руб.
23
110%
с 24 ноября 1994 г.
руб.
300
150%
с 21 февраля 1995 г.
руб.
400
133%
с 19 октября 1995 г.
руб.
600
150%
с 20 января 1996 г.
руб.
1000
167%
с 19 сентября 1998 г.
руб.
2
100%
Несмотря на глобальные изменения в маршрутной сети и инвентаре подвижного состава за период с 1985 по 2012 год, как следует из таблицы, это адекватно не отразилось на тарифах. Более того, изменение тарифов, которое происходит раз в году, начиная с 2002 года, не связано ни с инфляцией, ни с пассажирооборотом. Например, с 2009 по 2012 инфляция превысила 17%, при этом стоимость ГСМ возросла на 25-28%, электроэнергии – почти на 20%, а тарифы увеличились в среднем на 10%
Для сравнения в 2011 году в Санкт-Петербурге суммарные эксплуатационные расходы на 1 километр пробега (только регистрация автомобиля, ОСАГО, топливо и техническое обслуживание) для автомобилей «гольф-класса» составляли - 5 рублей, для автомобилей среднего класса -11 рублей, бизнес-класса-13 рублей, внедорожников -27 рублей. Соответственно при средней дальности поездки 10 км (средняя дальность поездки на работу), эти усредненные и неполные затраты составляли соответственно 50,110,130 и 270 рублей.
Аналогичная ситуация в подходе к тарифам на проезд в общественном транспорте и в других городах Российской Федерации и стран СНГ таблица 5.
Таблица 5
Стоимость проезда в городском пассажирском транспорте в городах Российской Федерации и СНГ по состоянию на июнь 2012 года. (руб.)
Город
Численность населения
Стоимость поездки в метро
Стоимость поездки в наземном транспорте
Москва
11 514
28
28
Санкт-Петербург
4849
25
21
Новосибирск
1474
15
14
Екатеринбург
