Количество железнодорожных вокзалов.
Количество автовокзалов.
Количество аэропортов.
Количество зарегистрированных в Санкт-Петербурге единиц легкового автотранспорта (на 1000 жителей).
Количество зарегистрированных в Санкт-Петербурге единиц пассажирского автотранспорта (автобусы) (на 1000 жителей).
Среднегородская обеспеченность стояночными местами на организованных автостоянках.
Средняя пешеходная доступность ближайшей остановки общественного транспорта от места жительства.
Обеспечение движения на маршрутах наземного транспорта общего пользования в часы пик интервалом 10 минут и менее.
Средний интервал движения поездов метрополитена в часы пик.
Наполнение салона подвижного состава наземных видов транспорта в часы пик
Наполнение салона подвижного состава метрополитена в часы пик.
Соблюдение расписания движения наземного пассажирского транспорта.
Средняя эксплуатационная скорость движения: автобуса, трамвая, троллейбуса.
Оснащенность транспортной информацией остановочных пунктов.
Коэффициент пересадочности.
Объем выручки организаций, работающих в сфере общественного транспорта
Предельное увеличение тарифов на услуги организаций (годовой прирост в сопоставимых ценах) общественного транспорта.
Уровень субсидирования бюджетом Санкт-Петербурга общественного транспорта.
Сравнение системы городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга с системами городскогопассажирского транспорта крупнейших городов Европы
Следует отметить, что в силу наличия географических, исторических, экономических и других различий сравнение систем ГПТ различных городов является достаточно сложной задачей. Потребителями услуг системы ГПТ являются жители и гости города, и поэтому в качестве наиболее важных интегральных показателей уровня развития системы ГПТ можно рассматривать среднее время перемещения и степень удовлетворенности пользователей.
Для обоснования выбора аналога Санкт-Петербурга среди европейских метрополий сравним основные характеристики Санкт-Петербурга и его системы ГПТ с аналогичными характеристиками таких крупнейших европейский метрополий как Лондон, Париж и Берлин (таблица 3), которые образуют группу крупнейших европейских метрополий с населением более 5 млн.чел. Этот выбор не означает отказ от учета опыта других метрополий по организации деятельности общественного транспорта по частным направлениям.
Таблица 3
Сравнение основных характеристик СПБ (данные 2005 г.) и крупнейших европейских метрополий (данные 2002 г.)
