Большинство вышеназванных индикаторов носят несистемный характер. Поэтому в окончательный список МТС можно включить 6 основных и 9 производных от них индикаторов.
Уровень интегральной транспортной доступности по единой транспортной сети, который включает следующие индикаторы:
Уровень транспортной дискриминации населения;
(Удельный) потерянный фонд свободного времени населения;
Доля жителей, проживающих в пределах 0,3 ч зоны доступности до первичных центров здравоохранения;
Доля жителей, проживающих в пределах 0,3 ч зоны доступности до школы
2. Доля транспорта в общем загрязнении окружающей среды, который включает следующие индикаторы:
Вклад автотранспорта в суммарном транспортном загрязнении,
3.Подвижность населения с социально–культурными целями.
4.Доля общественного транспорта в пассажироперевозках, который включает следующие индикаторы:
Уровень развития мускульных видов транспорта (велосипед),
Доля общественного транспорта, оборудованного для использования инвалидами.
5. Уровень ДТП по сопутствующим дорожным условиям,
Коэффициент резерва конфигурации сети для предотвращения чрезвычайных ситуаций.
Доля транспортных расходов в затратах бюджета семей, чей медианный доход меньше 60%
Среднегородская величина трудовой транспортной доступности
Показатель «Среднегородская величина трудовой транспортной доступности» учитывает суммарные временные затраты на передвижение, включая затраты времени на подход, пересадки и ожидание транспорта, и рассчитывается по формуле:
Где:
Tсп – средняя продолжительность поездки, мин.;
Lсп – средняя протяженность поездки, км;
Vсэ – среднегородская эффективная скорость перемещения, км/мин;
Среднесуточный объем перевозок транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении.
Объем транспортной работы наземного транспорта общего пользования Транспортная работа может оцениваться в пробеге (машино - или вагоно-км), в приведенном по вместимости пробеге (место-км) или пассажирообороте (пасс.-км).
Оснащенность остановочных пунктов павильонами для ожидания.
Плотность маршрутной сети наземного транспорта общего пользования.
Плотность сети скоростных внеуличных видов транспорта.
Суммарная вместимость по видам транспорта: наземный автотранспорт
наземный электротранспорт, метрополитен.
Средний эксплуатационный возраст подвижного состава.
Число легковых таксомоторов.
Численность подвижного состава наземного пассажирского транспорта удобного для пользования инвалидами.
