Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России | страница 81

К лету 1920 года в составе Русской армии имелось два броневых дивизиона с общим количеством 20 машин. В противостоящей белым 13-й армии красных, находившейся в Северной Таврии, имелось практически такое же количество бронеавтомобилей в шести бронеотрядах.

Успешное и быстрое наступление белых приводило к потерям в матчасти красных. Так, 12 июня 1920 года в Каховке при отходе сломался броневик «Остин» (№ 4805) из состава 43-го автобронеотряда. Экипаж пытался спасти машину, «протащив ее своими силами около двух верст до переправы». Здесь разорвавшимся снарядом был поврежден двигатель, картер и рулевая колонка. Вскоре показались наступавшие танки и броневики белых, и экипаж «расстреляв мотор из револьверов и сняв замки с пулеметов», оставил машину, вплавь переправившись через Днепр.

Успешные действия Русской армии и активное использование последней бронемашин и танков, вынуждали командование красных усиливать противостоящую врангелевцам 13-ю армию. Помимо прочего, сюда спешно стягивались и бронеотряды как из глубины страны, так и с других фронтов. Например, в июле 1920 года с Западного фронта перебросили 8-й автобронеотряд, который 25 июля поступил в распоряжение 2-й конной армии. В составе отряда имелось три бронемашины — пушечный «Ланчестер» и два «Остина» (№ 1 и № 2). Следует сказать, что броневики были довольно сильно изношены, так как участвовали в боях с начала 1920 года. Тем не менее на новом месте машины сразу же включились в активную боевую работу. Так, в бою 30 июля 1920 года «Остин» № 2 помог «отбить девять атак 2-й бригаде 21-й дивизии, посте чего 31 июля вышел из строя».

Бронеавтомобили Русской армии довольно успешно действовали во взаимодействии с кавалерийскими частями. Примером этому может служить бой 4-го отряда 2-го броневого автомобильного дивизиона (два «остина»). В своем донесении об этом командир отряда сообщал: