Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России | страница 62
«Суворов», не доезжая автомобиля «Скобелев», открыл огонь из пулеметов, но в это время болгарским снарядом была сбита башня и разбиты колеса. Машина остановилась, но огонь из второго пулемета не прекратила…»
Экипажи броневиков погибли, а командир отделения капитан Грабовой был ранен. К сказанному следует добавить, что есть фото этих трофейных «остинов», причем серьезных повреждений на них не заметно. А по болгарским данным, машины застряли и не смогли выбраться самостоятельно. Кстати, командир «Суворова» поручик Нарцисов в этом бою попал в плен. Интересный факт — он был единственным человеком из автоброневых частей русской армии, попавший в плен к противнику в годы Первой мировой войны.
15 ноября 1916 года в штат автопулеметного отделения внесли очередное изменение. Для более эффективного использования боевых машин в бою в его состав добавили еще один пулеметный броневик. Предполагалось, что эта машина станет запасной на случай ремонта одного из бронеавтомобилей. Правда, перевести все отделения на новый штат не представлялось возможным — для этого не хватало бронемашин. Тем не менее в первой половине 1917 года некоторые бронечасти Западного и Юго-Западного фронта (18-е, 23-е, 46-е и ряд других отделений) получили в свой состав четвертый броневик.
Из-за отсутствия документов не всегда можно оценить количество бронемашин «Остин» в броневых дивизионах на фронтах. Но иногда это сделать можно. Например, на 20 августа 1916 года в частях Северного фронта числилось всего 42 броневых машины, из них 20 «остинов». На ту же дату бронечасти Западного фронта располагали 29 броневиками, из них 18 «остинов». Естественно, больше всего «остинов» имелось на Юго-Западном фронте — к 1 октября 1916 года здесь (с учетом машин Бельгийского бронедивизиона) числилось 92 броневых автомобиля всех типов, из которых 41 — «Остин».
