В помощь партизану | страница 24
Для разрушения однопролетного моста со сплошными фермами не более 20 м длиной фермы перебиваются (подрываются) в одном месте (рис. 33); если пролет длиннее, то фермы нужно перебить с обоих концов. Место перебивания фермы выбирается на некотором расстоянии от береговых опор, обычно равном >1/>6—>1/>10 длины всего пролета.
На мостах с двумя-тремя пролетами фермы перебиваются в каждом пролете, а если это невозможно, то в одном, над самым глубоким местом реки.
Все фермы взрываются одновременно при помощи особого детонирующего (взрывчатого) шнура (см. стр. 97).
Для подрывных работ на железнодорожных мостах потребуются уже не отдельные шашки, а целые-заряды из нескольких шашек (рис. 25, 26). Заряд прикрепляется к двутавровым балкам или косякам и стойкам мостов (рис. 34).
При поспешном подрывании небольших металлических железнодорожных мостов наиболее часто применяется такой способ: по обоим концам фермы на ее противоположных сторонах (рис. 35) закладываются заряды взрывчатого вещества весом по 20—30 кг каждый. При одновременном взрыве обоих зарядов вместе с разрушением концов фермы она сбрасывается с устоев.
Как разрушать и заграждать обыкновенные дороги
Огромное значение для передвижения войск и перевозки военных грузов имеют и обыкновенные (не железные) дороги, особенно шоссейные.
Разрушай и заграждай дороги во вражеском тылу!
1. Разрушение деревянных мостов
Надо разрушать все мосты и прежде всего в таких местах, где нельзя съехать с дороги для объезда разрушенного моста и где вблизи нет бродов через речки.
Разрушение и порча мостов вручную. Работая ломом и топором, оторви пажилицы, т. е. брусья по бокам моста, которые прикрепляют настил (верхние доски моста); сбей перила; разбери настил (рис. 36). Сбрось все это в воду, а если речка небольшая и течением не может унести сброшенные
