Мотоциклы | страница 56

Как видно из рисунка, поршни движутся каждый в своем цилиндре с некоторым отставанием или опережением один относительно другого. Когда впускной поршень подходит к нижней мертвой точке, он находится выше выпускного и продувочное окно 2 открыто частично, в то время как выпускное окно 1 открыто полностью. После прохождения нижней мертвой точки выпускной поршень начинает опережать впускной. Как видно из рисунка, при закрытом выпускном окне продувочное окно еще остается открытым, т. е. в отличие от двигателей с симметричными фазами распределения выпуск оканчивается раньше продувки и наполнение цилиндра горючей смесью продолжается после закрытия выпускного окна.

Такая схема продувки при прочих равных условиях обеспечивает лучшую экономичность и большую мощность двигателя, чем симметричные фазы распределения двухтактного двигателя.

Применение вильчатого шатуна в данном случае необязательно. Смещение фаз распределения в двигателях подобного типа может быть достигнуто применением двух несколько смещенных один относительно другого кривошипов (рис. 49), установкой одного основного шатуна со вторым прицепным, двух сцепленных между собой коленчатых валов со смещенными кривошипами и другими способами.

Рис. 49. Схема установки золотника впуска.

С целью дальнейшего улучшения рабочего процесса двухтактных двигателей несимметричные фазы выпуска и продувки в дорожных мотоциклах обычно сочетаются с несимметричной фазой впуска, а в двигателях гоночных мотоциклов иногда устанавливается нагнетатель.

Наиболее распространенным способом получения несимметричной фазы впуска является установка золотника. На рис. 49 показана схема устройства золотника впуска одного из двухтактных двигателей.

Карбюратор соединяется с внутренней полостью золотника, вращающегося с помощью шестерни, приводимой во вращение другой шестерней, непосредственно сидящей на коленчатом валу двигателя. В боковой поверхности золотника сделано окно, которое во время вращения может сообщаться с внутренней полостью картера двигателя. Золотник устанавливается таким образом, что впуск начинается вскоре после окончания продувки и заканчивается после верхней мертвой точки, т. е. впуск заканчивается так же, как у двигателя с симметричной фазой впуска.

На рис. 48, а приведены фазы распределения П-образного двигателя с золотником впуска. Сравнивая протяженность фазы впуска данного двигателя и двигателя с симметричной диаграммой распределения (рис. 47), видим, что протяженность фазы впуска двигателя с золотником больше на 35° и впуск начинается при большей скорости движения поршня, а это также способствует улучшению наполнения цилиндра двигателя горючей смесью.