Специально для электровозов я предложил выпустить катушку в пять мегаватт. Предложение было принято на ура – потому что покупка электричества у энерготранса позволяла избавиться от ЛЭП, сложной и дорогой в обслуживании электроинфраструктуры. Модернизировав уже имеющиеся поезда, их можно было легко и дёшево перевести на использование катушек.
Конечно же, компании – производители электричества, возмущались, однако, я тут ничего поделать не мог, цена катушки, очевидно, дешевле огромной электропередающей инфраструктуры.
Всё в мире изменил прогресс. Как быть? Меняется и бес…
Строительство маглева вызвало у нас с Берси жаркий диспут. Проблем было очень много – производство и транспортировка опор маглева, установка, а так же сложный ландшафт местности, преимущественно горный.
Да, с помощью плазменно-глюонного щита я смогу проделать столько тоннелей, сколько понадобится. Поэтому маглев проходил на столбах и сквозь ландшафт, проект предусматривал восемьдесят четыре тоннеля. Только со строительной техникой мы оказывались в пролёте. Ландшафт не просто сложный, он нереальный для прохода колёсной и гусеничной техники. Нужно было задействовать мощный аэрокран для прокладки путей.
Однако, я решила использовать кое-что совсем иное.
– Берси, как ты смотришь на использование АС?
– Армслейвы? Интересное предложение. Их эффективность на сложнопересечённой местности выше, чем у колёсной и гусеничной техники.
– То есть – можно использовать АС?
– Да, определённо. Вот только нам нужно построить эти самые АС…
– В этом нет никаких проблем, давай разработай проект ОБЧР-рабочего. Можно взять военную модель за основу, снабдить его встроенными системами – сварка, резка, мощные захваты, экскаваторный ковш, инженерный лазер и так далее… Всего не упомнить.
– Я помню, немалое количество… но это же получится уже полноценный инженерный мех. Скорость возведения должна выровняться…
– Вообще, это твой проект, так что и ведёшь его ты. Инициатива наказуема, как говорится.
– Но мехов то предложил создать ты, – напомнил мне Берси, – идея мне понравилась. Понравилась настолько, что меня озарило, если это применимо к искину, можно же создать коммерческого инженерного меха… и не только меха, но и множество других коммерческих роботов на основе технологии армслейвов и катушек вместо реакторов ХС.
Идея выпускать роботов… специфическая. Но это лучше, чем ничего, катушкам же нужно реализовать свой потенциал… Что ж, есть их у меня – простейший вариант робота – это армслейв, то есть мех, человекоподобный, с корпусом вместо брони, высокоскоростными двигателями… Кхм… Берси прорисовал дизайн – получилась прямо таки простейшая машина, угловатая, без лишних понтов. В спину всадить ему реактор и систему внешней подвески для навесного габаритного инструмента – баллоны с газом, гидроагрегаты, или любые другие системы… и вот он, мой первый прекрасный инженерный робот.
