Я решила забрать их, мои любимые лягушата… Однако, внешнего управления у них не было, пришлось залезать и по одному включать, расконсервировать и выводить из ангара – едва успела управиться!
* * *
Обратно группа вернулась с богатыми трофеями. Я – была очарована простотой и эффективностью лягушат, поэтому трофеи, сгруженные во второй ангар, просто просмотрела. Их ещё следовало прочистить, привести в рабочее состояние… нужно было поработать Силой. Это быстрее всего. Поэтому я, оставив пока лягушонка, пошла смотреть, что такого натащили мои гаврики. А натащили они всё, что было на складе – все машины, бронетехнику, и даже прихватили огнестрельное оружие. Пистолеты ТТ, которые в величайшем множестве пылились на складе – прихватили в кузов грузовиков несколько ящиков, ну и пулемёты СГ, куда же без них?
Бронетехника стояла борт к борту, отдельно выделялись тягачи. По улицам в них хрен поездишь – асфальт убьём нахрен, но если что… Основным транспортом стали бронетранспортёры БТР-152, БТР-40, МТЛБ. И конечно же, шишиги. Мне пришлось вникать.
Итак, БТР-152, он создан вообще на допотопных деталях, потому что такое уже в шестидесятых годах считалось архаизмом. Двигатель прожорливый, слабоватый, износостойкость деталей оставляет желать много лучшего. Легирование, покрытие, немного помогли. Двигатель 152го БТРа я просто снимала и ставила электромотор мощностью в сто пятьдесят киловатт, катушку, менять органы управления не пришлось – только избавились от переключения передач – теперь тут реверс, вперёд-холостой-назад.
Переделка была быстрой и грубой, за час я переколбасила все БТРы, добавив им прочности. Металл с двигателя – пустила на усиление лобовой брони.
БТР 152 не имел гидроусилителей – управление только механическое. Ощущения должно быть фантастические, бронетранспортёр тяжёлый, руль крутить – никаких сил не хватит. Но усилители ставить – долго, сложно, времени нет. Рессорная подвеска изменениям не подверглась. Прочность удовлетворительная.
МТЛБ – бронированный грузовик, которые многие считают просто плохим БМП. Нет, это легкобронированный гусеничный тягач-транспортёр, проходимый, но уязвимый как для мин, так и для атаки из засады. Внешность – коробка на гусеницах. Кузов зато достаточно объёмный, и тяговые качества неплохие. Двигатель так же – полное дерьмо, пришлось менять. Катуха на четверть мегаватта, двигатели на каждый борт. Мотолыга, как её звали в войсках, штука достаточно хорошая – в случае чего и от шальной пули защитит, и припасы можно подвозить, и раненых вывозить, ресурс гусениц чуть добавить, а так… техника – надёжная и неприхотливая. Мехвод опять получил изменения в системе управления.
