У нашего вертолета на консолях, которые обычно называют в просторечье подкрылками, были подвешены установки для пуска НУРСов[15]. Пусть они и неуправляемые, но часто бывают начинены напалмом и в состоянии поджечь даже то, что не горит, например камни, за которыми бандиты находят себе временное убежище. Брызги при разрыве разлетаются в разные стороны и норовят попасть за шиворот тому, кто лучше других прячется.
И тогда бандиты будут вынуждены выскочить на открытое место, чтобы сплясать свой последний танец, а наши автоматы, магазины к которым мы начали снаряжать, как только сели в вертолет, подыграют моджахедам в этой пляске смерти. Оптические прицелы в этом сильно помогут.
Пока летели, я просмотрел внимательно всю карту местности, где предстояло работать. И нашел только одно естественное место, где бандиты могли «клещами» зажать ментов. Но там была, судя по всему, и хорошая возможность прорыва. Правда, было еще одно место. Но чтобы туда забраться, следует быть полным дураком. Даже менты обязаны сообразить, чем это может им грозить при обнаружении. А они не все поголовно дураки, хотя в военной тактике, как правило, смыслят мало.
Позицию ментов на карте никто не обозначил, и потому приходилось гадать и представлять ее самому. А это дело неблагодарное. На карте командира нашего вертолета была обозначена только точка нашей высадки. А это не давало мне ровным счетом никакой информации.
Когда я по времени определил примерное приближение к месту высадки, я сунулся в кабину пилотов.
— Товарищ подполковник, разрешите обратиться?
Командир экипажа был в наушниках и, видимо, не слышал меня. Но, увидев, снял сначала наушники, потом отстегнул с горла ларингофон.
— Что тебе, старлей?
— У вас как с боезапасом?
— Полный комплект. А что ты хотел?
— Хотел согласовать действия после высадки.
— Ты хочешь, чтобы мы не стреляли до того, как тебя высадим?
— Все зависит от конфигурации поля боя. Если вы разрешите, я из вашей кабины посмотрю. И тогда решим…
— Смотри на здоровье. Садись на место «бортача»[16].
Сам «бортач», услышав предложение командира экипажа, встал и вышел в салон, видимо, решил на моем месте там устроиться, потому что здесь его откидное сиденье было явно неудобным. Тем не менее я на него уселся, положив локоть на спинку сиденья второго пилота, что самому второму пилоту, кажется, не понравилось, отчего он сильно заворочался. Я локоть сразу же убрал, проявляя скромность перед посторонними людьми на их территории. К тому же они все были старше меня по званию. Я вытянул шею в сторону бокового блистера, стараясь хоть что-то рассмотреть. Командир экипажа мое движение заметил.
