сил.
И сейчас я подвожу итог: жду не дождусь увидеть, как наша девочка сделает свои первые настоящие шаги.
Но от какой простой истины я хотела спрятаться? Буду честной: главное вовсе не в том, что я создаю абсолютное оружие. Нет!.. Все дело во времени. Я с завидным упорством отрицаю то, что испытываю наслаждение от происходящего! И как бы ни хотелось мне иногда проявить принципиальность и покинуть проект, я осознаю, что он уже стал смыслом моей жизни. Ведь я – ученый и живу ради подобных открытий. Если я свыкнусь с этой мыслью, наверное, я снова буду спать спокойно.
Я часто думаю об Оппенгеймере. О чем он мог размышлять в те годы?.. В сорок пятом он, к примеру, сказал следующее:
«Но если дойти до самой сути, то этой работой мы занимались, поскольку чувствовали органическую потребность. Если ты ученый, ты не способен отказаться от такого. Ты веришь в то, что нужно узнать, как устроен мир. Тебе, как ученому, надо узнать правду жизни – и тебе необходимо подарить человечеству величайшую силу управлять и повелевать этим миром».
Документ № 188
Предварительный отчет об исчезновении самолета авиакомпании «Исландэйр», выполнявшего рейс ФИ-670.
Федеральное управление гражданской авиации, отдел расследования и предотвращения катастроф.
Рейс ФИ-670 авиакомпании «Исландэйр», выполнявший прямой полет из международного аэропорта Денвера (идентификационный код DEN) в аэропорт Кеблавик, Рейкьявик (идентификационный код KEF), исчез с экранов радаров диспетчеров около 10.31 утра 10 августа. Командир «Боинга-757-200» доложил о готовности начать выруливание самолетом от терминала А-43 международного аэропорта Денвера в 10.16. Следуя инструкциям авиадиспетчера аэропорта Денвера, самолет вырулил на взлетно-посадочную полосу Р-17-Л через дорожки «М» и «ЭД» и доложил о готовности. Рейсу ФИ-670 дали разрешение на взлет, как только самолет занял место на взлетно-посадочной полосе. Переговоры диспетчера и ФИ-670 приводятся ниже. Вначале в переговорах не прослеживалось ничего не-обычного.
ФИ-670: Диспетчерская, говорит ФИ-670, остановился на «Эхо-Дельта» перед полосой Р-17 левая.
Диспетчер: Доброе утро, ФИ-670, она – ваша, выруливайте на Р-17Л.
ФИ-670: Вас понял. Занимаю полосу.
Диспетчер: ФИ-670, взлет разрешаю, полоса Р-17 – левая. Когда подниметесь в воздух, свяжитесь с 1-2-6-1. ФИ-670, взлет разрешаю. ФИ-670, я потерял вас на экране. Вы меня слышите?
ФИ-670: Черт побери, откуда этот свет?
Диспетчер:
