А уже утром часов в 7 прибыли гости из Вязьмы. Две «эмки» и полуторка с милиционерами райотдела. Остановили их десантники поста на дороге на въезде в деревню Бобово. В те годы дорога на Вязьма-Брянскую проходила там. Колонна из трех машин остановилась в сотне метров от перегораживающей им путь БМД. Из обеих легковушек вышли три человека в форме милиции того времени. Бойцы из полуторки спешились, но остались на месте. Из-за БМД вышел старший поста. Когда они подошли он, козырнув, представился: «743 отдельный учебный парашютно-десантный батальон. Старший поста старший прапорщик Черных»- и замолчал, выжидательно смотря на подошедших. Те, в свою очередь, представились тоже, ответив на приветствие, и внимательно рассматривая старшего прапорщика:
«Капитан милиции Иванов. Начальник Вяземского районного отдела милиции».
«Капитан милиции Трофимов. Начальник линейного отдела милиции станции Вязьма».
«Капитан госбезопасности Филиппов».
— Нам необходимо встретится с вашим командованием.
— Сейчас доложу дежурному, — ответил старший прапорщик и, не поворачивая головы, крикнул: Онищенко! Доложи в штаб — приехали товарищи из НКВД, им нужно к подполковнику Рябцеву.
— Есть! — откликнулся невидимый Онищенко из-под брони и через секунды начал вызывать штаб.
Через минуту Онищенко, высунувшись из люка, доложил:
— Товарищ старший прапорщик! Передали — через двадцать минут будет машина.
— Ну, вы слышали — придется подождать, — обратился он к милиционерам.
— Хорошо. Подождем — ответил начальник районной милиции, доставая пачку «Казбека» и протягивая ее старшему прапорщику и коллегам. Те взяли папиросы, но старший прапорщик полез в карман и достал пачку «Явы» московской фабрики — это был дефицит и в его время, а милиционеры таких сигарет и не видели вообще. Папиросы были отложены в сторону и милиционеры закурили сигареты, пробуя их на вкус. Филиппов попросил посмотреть пачку — старший прапорщик протянул ее ему.
«Ява. Табачная фабрика «Ява» Москва ГОСТ 3935 -79. Цена 20 копеек» — прочел он на пачке
Название фабрики он слышал, но таких сигарет не видел никогда. Эта пачка, прапорщик и форма на нем, танк на дороге — все это походило на театр абсурда, но он был готов к этому.
Все началось еще вчера утром. Сначала доклад участкового о непонятном автомобиле желтого цвета, уехавшего в южную сторону. Потом пролет непонятного летательного аппарата над городом. Причем это был не просто пролет — он как бы разглядывал город с высоты и улетел в сторону Вязьма — Брянской и звонок из ЛОВД. Прибывшие вчера вечером с Вязьма-Брянской два сотрудника линейного отдела такого наговорили своему начальнику, что тот, решив, что во-первых, ему одному в этом не разобраться, и во-вторых, события на станции вышли за ее пределы, попросил срочно приехать к нему начальника райотдела. Они снова, теперь уже вдвоем выслушали рассказ милиционеров. Естественно, ни в какой «перенос» они не поверили, и первое желание было поднять по тревоге оба отдела и нагрянуть прямо сейчас, ночью — на Вязьма-Брянскую и самим на месте посмотреть, что там к чему. Ну а в том, что задержанные все расскажут, они не сомневались. Однако оба милиционера в один голос заявили о том, что на Вязьма — Брянской не группа «десантников-белогвардейцев», а мощное соединение с танками, пушками и так далее, против которых с винтовками не навоюешь. Предложение попытаться ночью проникнуть туда «по-тихому» так же была отвергнута. Впечатлил рассказ о том, как обезоружили милиционеров ЛОВД и слова лейтенанта, что такой скрытый пост не один. К тому же ночью не разобрать где свои, а где чужие. Была мысль сообщить о происходящем наверх, но побоялись этого делать — фактов почти не было, а рассказ тех, кто там был, выглядел фантастикой или бредом сумасшедшего. Было еще предложение — обратится за помощью к командиру 108 стрелковой дивизии, штаб и отдельные части которой были расквартированы в Вязьме, но они сомневались, что генерал-майор Мавричев Александр Иванович им поверит — скорей всего посоветует отправить запрос по инстанции. К тому же дивизия свертывалась и начинала передислокацию куда-то на запад. И как раз в это время, начальнику линейного отдела доложили, что железнодорожники восстановили связь с Вязьма-Брянской и сейчас идут активные переговоры по восстановлению движения. На станции Вязьма-Брянской дежурные рылись в своих инструкциях, пытаясь приспособиться к требованиям техники 40-х годов. По договоренности двух станций утром 16-го туда должен был отправиться ремонтно-восстановительный поезд.
