Уже на месте, перед тем как произвести выгрузку, я снова вызвал на связь старшего лейтенанта Логунова.
— Как дела, Сережа?
— Командир, ты не представляешь, как это здорово! Мы только что завершили второй учебный вылет. Я взял управление на себя и посадку сам совершал. В третий раз буду садиться на гору. Жалко, что в темноте попробовать не удастся. Взлетать тоже сам буду. Ощущения непередаваемые. Даже жалею в глубине души, что в летное училище в свое время не пошел.
— Дерзай! — одобрил я. — Перед вылетом на место свяжись со мной, доложи.
— Обязательно.
Аграриев слышал наш разговор, отключил микрофон, покачал головой и заявил:
— Вот в этом весь Сережа. Восторги всегда через край бьют. Порой это его подводит, хотя сейчас не тот, кажется, случай.
Я знал, что настоящая фамилия старшего лейтенанта не Логунов, заподозрил, что в прошлой жизни его все-таки звали Сережей, но спрашивать и уточнять не стал.
Мы остановились на той самой площадке, где я должен буду перевернуть машину и висеть на ремне безопасности вниз головой. Но это произойдет лишь через сутки. Сейчас я занялся насущными делами.
Движения на горной дороге не было вообще. Тут проезжал автобус, утром в одну сторону, вечером в другую. Вот и все. Местных жителей мы не замечали. Да и аул поблизости был только один. Тот самый, куда генерал собирался ехать.
Чуть в стороне пролегала трасса Р-217 с куда более интенсивным движением. Она шла на Дербент, потом в Азербайджан и пользовалась большей популярностью у автомобилистов.
Но я предполагал, что мимо нас могут проехать люди из тех, кто направляется, как и генерал, на свадьбу. Гости наверняка начнут собираться уже сегодня. Поэтому я на всякий случай поддомкратил свой «Мустанг», снял заднее колесо, а рядом поставил запаску.
Такая предосторожность оказалась нелишней. Вскоре рядом с нами остановились два «Ленд Крузера», набитые крепкими ребятами с серьезными лицами.
Водитель первой машины опустил стекло и спросил:
— Эй, братан, помощь нужна?
— Спасибо, сам справлюсь.
К тому моменту мы с Аграриевым уже успели переодеться. Теперь на нас были тоже камуфлированные костюмы, только без погон, нашивок, бронежилета и аппаратуры связи. Офицерам парни из «Ленд Крузеров» помогать не стали бы. А уж ментам тем более.
Ребята были явно из крутых. Если бы я ехал на обыкновенной «Ладе», то они не остановились бы. Но «Мустанг» произвел на них впечатление. Случайные люди на таких машинах не ездят.
Во время разговора с водителем «Ленд Крузера» я заметил, как старший лейтенант Аграриев шагнул ближе к машине, где на сиденье лежал его пистолет-пулемет. Наверное, он правильно сделал.
