Тогда я начал расспрашивать инструкторов, пытаясь выудить из них любые крупицы нужной мне информации или копию руководства.
— Где найти справочник «3–3»? — задавал я один и тот же вопрос.
Каждый раз мне в ответ недоуменно пожимали плечами. Даже Гленн не знал, где его отыскать. «Хищник» стоял на вооружении ВВС почти десять лет, а к нему, как выяснилось, до сих пор не было руководства! О какой эффективности обучения можно говорить без руководства по тактике?
И тогда я решил написать его сам.
У меня дома лежала инструкция от моего старого учебно-тренировочного «T-37», оставшаяся со времен, когда я служил летчиком-инструктором. Ее первая часть была посвящена обучению базовым навыкам пилотирования. В 1990-х годах все пилоты американских ВВС получали основы летной подготовки на «T-37», поэтому инструкция оказалась весьма полезной в качестве образца для моего собственного пособия. Однако я понятия не имел, что писать в разделе, касающемся тактики, поэтому обратился за советом к Майку. Он был летчиком-истребителем и имел тактический опыт, которого мне недоставало.
— Ну, что тут у тебя? — сказал он, усаживаясь за стол-бюро в кабинете у меня дома.
Я протянул ему папку с бумагами, ставшими плодом моей попытки написания руководства «3–3» для «Хищника».
— Знаешь, я не смог отыскать «3–3» ни для одного тактического самолета, — сказал я.
Майк кивнул. Тактические руководства для всех истребителей были в ограниченном доступе, даже если на них не стоял гриф секретности. Истребительные эскадрильи не позволяли совать в них нос посторонним без особой необходимости.
— В целом я оформил его по примеру инструкции от «T-37», — сказал я Майку.
Майк сразу перешел к страницам, посвященным тактике.
— Вижу, раздел о «Хеллфайр» ты уже закончил.
— Тяжеловато пришлось, — ответил я.
Я вывел на экран компьютера соответствующий документ.
— Я тут отыскал кое-какие базовые схемы, — пояснил я. — Использовал их как шаблон для описания процедуры применения ракеты. Тут все, от приема целеуказаний 9-Line до действий после нанесения удара.
Майк молча изучал раздел.
— Летчик-истребитель так бы не действовал, — произнес он.
— Мы не летчики-истребители, — возразил я.
Майк вскинул на меня глаза.
— Все летчики-истребители обучаются по своим программам, но в целом алгоритм их действий схож, — объяснил он. — Нарушать его — непрофессионально.
Он был прав. БПЛА-сообщество пребывало еще в младенчестве, и составление справочника стало попыткой привнести в его ряды некоторый профессионализм. Большинство людей называют беспилотные летательные аппараты дронами, однако, как сказал Чак в своей приветственной речи, мы этот термин не приемлем, поскольку он отказывает работникам нашей сферы в профессионализме. Беспилотник не летает и не сражается сам по себе. Он не автономен. Пусть мы лично и не сидим в «Хищнике», не стоит заблуждаться, думая, что у него нет пилотской кабины и пилота. Мы управляем в нем всем, включая вооружение.
