— Ну, если вы гарантируете, — улыбнулся свидетель, — тогда ладно. Дело было так. Я выезжал с грунтовой дороги из-за лесополосы и не стал включать ближний свет. Скажем так, забыл включить.
— Неважно, — махнул рукой Гуров и подвинул к себе лист бумаги. — Набросайте примерно схему того участка дороги. Где выезжали вы, где Новорижское шоссе, где лежала разбитая машина.
Зубрилин начал быстро чертить карандашом. Несколько уверенных линий — и перед оперативниками появилась схема участка дороги между Михалково и Новоархангельским.
— Вот здесь я выезжал. И как раз капотом в сторону шоссе. Самой аварии я не видел, видел только, как самосвал резко вильнул от обочины на проезжую часть и пошел набирать скорость по шоссе, а в кювет катится что-то темное. Я подумал, что водитель самосвала заснул за рулем, только как можно заснуть, если ты только метров сто как свернул с трассы на эту дорогу. Но ведь всякое бывает. Управление на миг потерял, и вот уже на встречке…
— Дальше!
— А дальше я понял, что если машина и полетела в кювет, света фар я не видел. Вот и подумал, что кто-то оставил машину на обочине, а этот на самосвале ее смахнул бампером, поэтому у него и крыло правое было немного помято.
— Вы видели вмятину на его крыле? Крыле самосвала?
— Да, я свет врубил, хотел его специально осветить. Ну и успел заметить.
— Так, давайте все о внешнем виде этой машины.
— Ну, если по порядку, то это «КамАЗ». Рыжий такой или оранжевый, каких много в одно время выпускалось. Дальше, кузов низкий, но длинный, такие длинномерами, кажется, называют. Хотя, может, просто удлиненный, или мне так в темноте показалось. Не буду утверждать. В кузове вроде ничего больше не было.
— Номер не запомнили?
— Номер не весь запомнил. Мне показалось, что у него две последние цифры, как и у меня на номере — «67».
— Ну, две цифры — уже хорошо, это лучше, чем ни одной, — усмехнулся Гуров. — А теперь давайте разберемся с помятым крылом. Видите ли, у «КамАЗа» крыла как такового и нет. — Он повернулся к Гусеву: — Валера, найди-ка в Интернете фотографию «КамАЗа», пусть Олег Владимирович на ней покажет и расскажет, каков был характер повреждений на самосвале.
Гусев нашел несколько фотографий. Выбрал ту, которая соответствовала нужному ракурсу. Зубрилин видел машину со стороны правого борта и чуть спереди, а потом видел кузов проезжающей мимо машины, потом затемненную заднюю часть кузова. И все это в течение примерно двух секунд.
