— А если на крыше будет вертолёт или чтото ещё? Или место просто не подготовлено для посадки? — спросил Роман.
— Крышу, естественно надо оборудовать. Надо организовать воздушное движение. Надо построить ангар, где будут храниться, и ремонтироваться автомобили. Всё это потребует средств, но плюсы от введения этой системы перевесят возможные минусы. Смотрите здания и так достаточно высокие. Нужно достроить пару этажей. В одном будет ангар, в другом будет ремонтная мастерская. На крыше надо организовать взлётнопосадочную полосу. Надо будет сделать лифты, которые будут доставлять автомобиль в ангар и обратно. Но всё это быстро окупится. Для такого автомобиля не надо строить дороги, не надо создавать транспортную инфраструктуру. Жителям дома достаточно переоборудовать свою крышу, чтобы стать намного мобильнее.
— Но тогда чем это отличается от вертолёта?
— Всем. Вопервых, вертолёт — это очень дорогая игрушка. Вовторых, Вам нужен пилот, чтобы летать. Втретьих, содержание и обслуживание вертолёта влетает в копеечку. По сути, воздушное такси — это дешёвый аналог вертолёта, которым могут пользоваться все подряд.
— Но ведь вертолёт надо заправлять! А как заправлять эту машину?
— Никак. Она работает от электричества. В днище автомобиля находится аккумулятор. Его хватает на два часа работы.
— Значит надо устанавливать и зарядные станции. А какое расстояние преодолеет воздушное такси за два часа?
— Средняя скорость 120150 километров в час. Всё зависит от того груза, что он будет нести. При максимальной загрузке он преодолеет 240 километров за два часа.
— Хорошие показатели. Если все сделать правильно, то это станет прекрасной заменой наземному транспорту.
— Прекрасно. Давайте дальнейшее обсудим в офисе — сказал я.
— Подождите. Давайте испробуем его в деле — возразил Роман.
— Конечно. Садитесь вовнутрь — согласился Артур.
Мы с Романом удобно устроились на одной стороне и пристегнулись. Артур сел напротив и тоже пристегнулся. После этого он достал планшет и выбрал маршрут. Загудели винты и воздушное такси плавно поднялось над крышей. После этого оно легко перелетел на соседнюю крышу и плавно приземлилось. Артур снова ввёл маршрут в планшет, и квадрокоптер снова взмыл в воздух. После этого он вернулся на крышу «Солнечной энергии».
— Отлично. Всё работает. Только мне не понравился уровень шума. Винты работают слишком громко — сказал я.
— Это проблема. Если все пересядут на такие такси, то уровень шума в городе очень сильно повысится. Надо чтото делать с винтами. Скорей всего надо менять их конструкцию, делать их малошумными, как на подводных лодках — ответил Артур.
